L'Ugreen MagFlow Pro est une batterie haut de gamme de 10 000 mAh dotée d'une recharge sans fil, d'un refroidissement liquide et de deux ports USB-C, vendue 100 euros.
Batterie haute capacité avec charge sans fil
Le Ugreen MagFlow Pro est une batterie externe haut de gamme dotée d'une fonction de charge sans fil et de deux ports USB-C. Elle intègre un câble USB-C qui peut aussi servir de bandoulière, ce qui la rend à la fois pratique et facile à transporter.Caractéristiques techniques et design
Avec une capacité de 10 000 mAh, le MagFlow Pro mesure 10,8 x 7,1 x 1,6 cm et pèse 221 grammes. Son chargeur magnétique sans fil, certifié Qi 2.2, peut délivrer jusqu'à 25 W, tandis que les deux ports USB-C peuvent fournir jusqu'à 45 W. Il s'agit également de la première batterie externe de ce type à intégrer un système de refroidissement liquide.Sécurité et robustesse
L'appareil dispose de plusieurs couches de protection. Il résiste notamment à l'écrasement, aux perforations par aiguille et à des tests de chaleur à 140 °C, sans prendre feu ni exploser. Il est conçu pour supporter au moins 800 cycles de charge et de décharge et porte la mention « Airline-Approved », qui indique qu'il respecte les normes de sécurité pour le transport aérien.Conception et performances du système de refroidissement
Le système de refroidissement liquide est placé entre une plaque de cuivre et un boîtier dissipateur en aluminium. Il fait circuler le liquide dans des tubes grâce à une micropompe qui consomme 0,02 W. Le système redistribue la chaleur, mais il ne réduit pas la quantité totale de chaleur que l'appareil doit évacuer.Expérience d'utilisation et prix
Le MagFlow Pro est vendu 100 euros, un tarif proche de celui d'autres batteries haut de gamme de 10 000 mAh, comme l'Anker MagGo 2 Pro. Il est décrit comme un « petit bijou technologique » susceptible de susciter la conversation, même si la micropompe pourrait devenir un point faible à long terme.Tests et performances thermiques
Les tests réalisés à la caméra thermique ont montré que le côté équipé du refroidisseur liquide était légèrement plus froid, tandis que le socle de charge était légèrement plus chaud. Cela indique que le système de refroidissement redistribue efficacement la chaleur. Certains utilisateurs ont constaté que l'appareil pouvait limiter la vitesse de charge, mais cela ne se produit que si l'appareil risque de surchauffer.