Les vélos électriques offrent des options variées pour les trajets quotidiens, des modèles légers aux vélos cargos, avec des équipements variés et des subventions régionales qui influencent le prix.
Les vélos électriques varient en conception et en équipements
Les vélos électriques existent sous de nombreuses formes, chacune adaptée à des besoins différents. Les modèles légers, les vélos pliants et les vélos cargos capables de transporter des passagers ou des marchandises gagnent en popularité. Ces vélos visent à faciliter les trajets quotidiens et à réduire la dépendance à la voiture, même si le prix n'est pas toujours le meilleur indicateur d'adéquation.L'Origine Montmartre Air est léger mais présente des limites
L'Origine Montmartre Air, un vélo électrique français, pèse environ 13,9 kg, soit bien moins que la plupart des modèles urbains. Il utilise un moteur Mahle X30 délivrant un couple de 45 Nm et propose trois niveaux d'assistance. Cependant, sa transmission à courroie à une seule vitesse le rend moins efficace dans les côtes raides, et sa batterie non amovible doit être rechargée sur une prise de courant. Le prix de départ est de 3 045 euros.La Moustache Lundi 27 allie polyvalence et praticité
La Moustache Lundi 27, fabriquée par un constructeur des Vosges, est équipée d'un moteur Bosch Hub Line de 45 Nm intégré à la roue arrière. Cette conception permet un cadre plus léger et un prix de 2 399 euros. Elle propose deux options de transmission et une batterie amovible de 360 Wh, dont l'autonomie peut atteindre trois à quatre jours pour de courts trajets quotidiens de 15 à 20 kilomètres.La Nakamura Crossover E est abordable mais dépourvue de fonctions avancées
La Nakamura Crossover E est un vélo électrique économique vendu 999,99 euros. Elle dispose d'un cadre ouvert, d'une fourche suspendue et de pneus larges pour le confort. Le moteur de 45 Nm offre cinq niveaux d'assistance, et une transmission Shimano à six vitesses est incluse. En revanche, elle ne dispose pas d'un écran sophistiqué et s'appuie sur des voyants LED pour indiquer le niveau d'assistance et de charge de la batterie. La batterie amovible de 375 Wh offre une autonomie de 80 kilomètres.L'UTO PRO20 est compact et conçu pour un usage multimodal
L'UTO PRO20, anciennement appelé Eovolt, est un vélo électrique pliant doté de roues de 20 pouces pour plus de stabilité. Il comprend un moteur Bafang avec une boîte de vitesses automatique à deux rapports et une batterie amovible. Malgré sa conception compacte, il pèse environ 21 kg et offre une autonomie de plus de 50 kilomètres. Son prix avoisine les 3 000 euros.La Gaya L'Incroyable, Le Long remplace la voiture pour les trajets en famille
La Gaya L'Incroyable, Le Long est un vélo cargo conçu pour remplacer la voiture familiale lors de certains trajets. Il peut transporter jusqu'à deux enfants et sa capacité de charge atteint 170 kg, avec un double système de suspension pour le confort. Le vélo pèse environ 40 kg et démarre à 3 400 euros, accessoires non compris.Les subventions pour les vélos électriques varient selon les régions
Depuis que le gouvernement a supprimé le bonus vélo et la prime à la conversion en février 2025, l'aide à l'achat de vélos électriques dépend désormais des collectivités locales. Les subventions varient fortement d'une région à l'autre : Paris offre jusqu'à 600 euros pour un vélo cargo électrique, tandis que Nice ne propose pas d'aide locale générale. Un soutien supplémentaire peut être accordé par les employeurs via l'indemnité kilométrique vélo, qui permet des exonérations fiscales et sociales allant jusqu'à 600 euros par an en 2026. Les acheteurs sont invités à vérifier les aides disponibles et leurs conditions sur le site MesAidesVélo.
