Rue à sens unique en 2026

Le mercredi 21 octobre, les commerçants du boulevard Berthelot, à Montpellier, ont été informés que la rue deviendra à sens unique à partir du 30 octobre 2026. Ce changement vise à réduire la circulation et à améliorer la qualité de vie des riverains.

Une riveraine soutient le changement

Damien*, un habitant du quartier, a salué la décision, la qualifiant de « une bonne chose » parce qu'il trouve la circulation actuelle à double sens « un enfer ». Il souligne que le bruit constant des voitures a rendu les balcons du secteur « juste là pour la déco » en raison des niveaux élevés de pollution sonore.

Le collectif réclame moins de trafic

Le collectif des 4-Boulevards travaille depuis 2022 à réduire la circulation sur le boulevard Berthelot et trois autres boulevards voisins : d'Orient, Rabelais et Vieussens. Ses efforts visent à faire baisser les niveaux de bruit et de pollution dans le quartier.

Un expert confirme les niveaux de pollution

Alain Makinson, membre du collectif, a déclaré qu'un expert en bruit et en pollution a confirmé que les taux de dioxyde d'azote sur les boulevards dépassent largement les limites recommandées. Il décrit le passage à sens unique comme une « étape majeure » qui pourrait réduire la circulation de 38 % sur le boulevard Berthelot et de 10 % sur le boulevard Vieussens, mais pas sur les autres boulevards.

La ville souligne l'importance des boulevards

La ville de Montpellier insiste sur le fait que les quatre boulevards constituent « le seul axe de transit au sud de la gare permettant de traverser Montpellier d'est en ouest », d'autant que l'avenue Dubout est entièrement fermée. Les boulevards sont donc essentiels à la circulation dans la région.

Discussions en cours au conseil municipal

En mai 2025, le collectif a été entendu pour la première fois par le conseil municipal, et d'autres discussions sont prévues avec les équipes techniques. La ville a indiqué que la mise en service de la ligne 5 du tramway avait déjà contribué à réduire la circulation sur la ligne 17, ce qui a allégé la charge sur les boulevards.

Les riverains restent prudents

Tout en se félicitant des avancées de la ville, Makinson exprime son inquiétude : les décisions du conseil ne correspondent pas toujours aux objectifs du collectif. Il note que certaines mesures semblent être prises indépendamment de leur mobilisation, comme l'augmentation de la fréquence du tramway. Il attend désormais un « calendrier de travaux clair » de la part de la ville afin que le quartier devienne « vivable et paisible ».

Un impact limité sur trois boulevards

Makinson reconnaît que le passage à sens unique est un pas positif, mais insiste sur le fait que « pour l'instant, cela ne change pas grand-chose pour trois des quatre boulevards ». Il espère des améliorations plus globales pour répondre aux problèmes persistants du secteur.