Les ventes de voitures d’occasion en septembre 2026 ont reculé de 7,4 %, selon les données d’AAA Data, avec un total de 168 130 véhicules écoulés. Les concessionnaires ont rencontré des difficultés malgré un mois d’août plus calme et une opération « portes ouvertes » organisée pour attirer les clients. Les consommateurs se sont montrés peu enclins à se tourner vers des véhicules quasi neufs, les voitures de moins de 12 mois ayant enregistré un recul de 16,9 % des ventes, tombant sous la barre des 14 100 unités. Les modèles âgés de 1 à 2 ans ont également subi un repli de 9,1 %, avec 14 333 unités vendues. Aucun segment d’âge de voitures d’occasion n’a connu d’augmentation des ventes ce mois-là. Sur les neuf premiers mois de l’exercice 2026, les professionnels du secteur ont enregistré 1,532 million de transactions, soit une baisse de 7,8 % par rapport à la même période l’année précédente. Leur part de marché a reculé à 39,6 % sur l’ensemble des canaux de distribution, contre 41,1 % lorsqu’ils vendent directement aux particuliers. Le canal de particulier à particulier (CtoC), où les individus se vendent des voitures entre eux, a également connu un léger repli de 2,5 % en septembre, avec 251 915 véhicules échangés. Les reventes de véhicules quasi neufs ont en revanche montré quelques signes d’amélioration : les voitures de moins de 12 mois ont vu leurs ventes progresser de 3,6 % (4 550 unités), tandis que celles âgées de 12 à 24 mois ont augmenté de 5,2 % (3 130 unités). Au début du dernier trimestre, le marché CtoC affichait près de 2,193 millions de transactions, soit un léger recul annuel de 1,6 %. En revanche, les voitures âgées de 2 à 5 ans ont subi un net recul de 14,4 %, avec 136 850 unités vendues. Malgré ce contexte globalement en baisse, les voitures d’occasion récentes ont connu une légère tendance à la hausse : les modèles de moins de 12 mois ont vu leurs reventes progresser de 7,9 %, atteignant 42 150 unités. Cette dynamique contraste avec les difficultés rencontrées par les véhicules plus anciens, signe d’une préférence croissante des acheteurs pour des voitures encore relativement neuves.