La nouvelle position d'Arthur Retière

Arthur Retière, joueur formé en mêlée et à la charnière au Racing 92, a évolué à divers postes, notamment à l'aile et, occasionnellement, au centre. Il a récemment débuté un match à la charnière pour l'Union Bordeaux-Bègles contre Clermont, une première pour lui à ce poste.

Une polyvalence unique

Retière a désormais débuté un match à chacun des sept postes de la ligne de trois-quarts, du 9 au 15, ce qui fait de lui un cas unique parmi les professionnels actuels du Top 14. D'autres joueurs polyvalents, comme Jérémy Sinzelle, Joe Jonas, Mathis Ferté et Kalvin Gourgues, existent, mais aucun ne peut revendiquer le même niveau de polyvalence que Retière.

Comparaisons avec d'autres joueurs

À l'international, Jordie Barrett incarne également la polyvalence, mais sa taille de 1,96 mètre le rend inadapté à la mêlée. Retière a été replacé à la charnière pour permettre à Hugo Reus de se reposer, une décision rendue possible par son bagage technique, sa solidité et sa confiance en lui.

Préparation et performance

Retière n'a pas montré l'aisance d'un demi d'ouverture à plein temps dans la construction du jeu, mais s'est appliqué à bien jouer sans mettre son équipe en danger ni commettre d'erreurs majeures. Pour préparer cette expérience, il a demandé conseil à son frère Edgar, demi d'ouverture au Biarritz, ainsi qu'à Matthieu Jalibert.

Réflexions personnelles et avenir

Retière a expliqué sur Canal+ qu'on lui avait demandé de ne pas se faire plaquer avec le ballon, ce qui lui est arrivé à quelques reprises. Il a trouvé le poste compliqué mais agréable, précisant qu'il était un peu plus difficile qu'à l'aile parce qu'il prenait moins de contacts, sans être non plus trop difficile.

Potentiel futur et projets

Maxime Lucu, s'exprimant pour RugbyPass lors d'une conférence de presse, a affirmé que Retière peut tout faire et qu'un autre nouveau poste s'est ouvert pour lui. Retière, qui compte une sélection en 2020, rejoindra le Racing l'an prochain, la veille de ses 30 ans. Il pourrait finir sa carrière sans se faire plaquer, à condition de prendre quelques leçons de passes après 2 ou 3 séances et de gagner quelques kilos.