L’Union européenne prépare d’importantes mises à jour de son système de permis de conduire, qui devraient entrer en vigueur d’ici 2028. Ces changements incluent la fin du statut « à vie » pour certains permis, l’obligation de contrôles médicaux et l’introduction d’une version numérique du permis de conduire. L’objectif est d’harmoniser les législations nationales au sein de l’UE et de réduire de 20 % les décès sur les routes d’ici 2030. La directive (UE) 2025/2205 encadre ces modifications, en mettant l’accent sur l’amélioration de la sécurité routière et la préparation au lancement d’un permis de conduire numérique européen. Selon les nouvelles règles, le permis B, généralement utilisé pour conduire des voitures, ainsi que les permis moto ne seront plus valables à vie. Leur durée de validité maximale sera désormais de 15 ans. Dans les pays où le permis sert également de pièce d’identité, comme la France, cette période pourrait être réduite à 10 ans. Les permis pour véhicules lourds devront être renouvelés tous les cinq ans, et les conducteurs de plus de 65 ans pourraient voir cette période de renouvellement raccourcie, selon la réglementation de chaque pays. Les réformes imposent également des contrôles médicaux obligatoires, tant pour l’obtention que pour le renouvellement du permis, ainsi que des formulaires d’auto-évaluation pour le renouvellement. Ces mesures s’inscrivent dans la stratégie de l’UE « Vision Zero », qui vise à atteindre zéro mort sur les routes d’ici 2050 et à réduire de 50 % le nombre de décès d’ici 2030. En 2024, l’Europe a enregistré 19 800 décès sur les routes, soulignant l’urgence d’améliorer la sécurité routière. Le permis de conduire numérique sera intégré au portefeuille d’identité numérique européen via une application officielle reconnue dans toute l’UE. Bien que les permis physiques resteront disponibles, ils incluront un code QR pour lutter contre les falsifications. L’association des permis numériques, du suivi médical et de règles de suspension harmonisées entre les États membres devrait permettre d’améliorer significativement la sécurité routière en Europe.