Détails du lancement du vélo électrique

L'Amflow TL Carbon, un nouveau vélo électrique conçu pour la polyvalence en ville comme sur sentier, est lancé au prix de 3 499 € pour la version à batterie de 800 Wh. Le vélo dispose d'un cadre en carbone, du moteur Avinox M2 et d'une double suspension Fox. Il est proposé dans plusieurs configurations adaptées à différents usages : trajets quotidiens, balades en sentier de montagne et randonnées chargées.

Options de batterie et personnalisation

Il est disponible avec deux capacités de batterie, 600 Wh ou 800 Wh. La version de 800 Wh peut être portée à 1 280 Wh grâce à un prolongateur séparé de 480 Wh, qui se fixe sur le support de porte-bidon. Ce même point de fixation peut accueillir une gourde ou une batterie supplémentaire, selon l'usage de la journée.

Cadre léger et moteur puissant

Entièrement en carbone, le cadre pèse 2,9 kg, et le poids total du vélo est inférieur à 23 kg. Le moteur Avinox M2 délivre un couple nominal de 110 Nm et un couple maximal de 125 Nm, avec une puissance de crête de 1 100 W. Avec ses 2,65 kg, il figure parmi les moteurs les plus légers du marché. Il comporte des ailettes de refroidissement redessinées et l'un des niveaux sonores les plus faibles de sa catégorie.

Suspension et capacité de charge

La suspension intégrale a été développée avec Fox, avec une fourche de 120 mm à l'avant et un amortisseur de 105 mm à l'arrière. Le réglage de la pression est indexé sur le poids du cycliste. Le vélo supporte jusqu'à 20 kg de charge à l'avant et 27 kg à l'arrière, grâce à des porte-bagages amovibles compatibles avec les sièges enfant. Il peut accueillir un cycliste pesant jusqu'à 125 kg.

Transmission et système de freinage

La transmission comprend un dérailleur électronique à 10 vitesses (cassette 11-43, plateau de 38), développé en collaboration avec Avinox. Il permet de changer de vitesse à l'arrêt ou sans pédaler. Le freinage à disque est assuré par des étriers hydrauliques Tektro à 4 pistons.

Interface utilisateur et application

Un écran tactile, doté également d'un port USB-C, est intégré au tube supérieur. Il se navigue par glissement pour accéder à plusieurs informations : puissance du cycliste et du moteur, distance, pente, altitude, vitesse et autonomie restante estimée. L'application Avinox Ride permet de personnaliser les niveaux d'assistance, la puissance du moteur et la réactivité selon les préférences de l'utilisateur. Elle assure aussi le suivi des trajets, la synchronisation avec Strava et l'importation de tracés GPX pour la navigation GPS directement sur l'écran du vélo.

Montage et expérience de conduite

Lors des essais, le montage du vélo s'est révélé simple, avec tous les outils nécessaires fournis, un manuel clair et un tutoriel vidéo officiel. Le réglage de la suspension, indexé sur le poids grâce à une simple étiquette de référence, renforce cette accessibilité. Sur la route, le TL Carbon a confirmé sa vocation de vélo polyvalent, capable de changer de configuration facilement.

Confort et facilité d'utilisation

La double suspension Fox offre un confort appréciable, tant sur les routes urbaines que sur les sentiers. Les larges pneus crantés assurent une bonne adhérence sur route mouillée comme sur chemin. L'écran tactile intégré est lisible, bien positionné et facile à consulter quelle que soit la luminosité. Quant au tige de selle télescopique, commandée depuis le guidon, elle se règle au millimètre, sans outil et sans délai.

Réserves notables

Quelques réserves ont été formulées, notamment sur un guidon jugé trop large, qui gagnerait à être remplacé par une option alternative ou à largeur variable. Le feu arrière, alimenté par sa propre batterie indépendante plutôt que par la batterie principale du vélo, a également été relevé. Une approche plus intégrée, avec un éclairage synchronisé sur le feu avant, voire un clignotement au freinage, aurait été préférable pour la sécurité en usage urbain comme lors de sorties chargées.

Positionnement sur le marché et caractéristiques

L'Amflow TL Carbon est commercialisé en France à 3 499 € dans sa version de 800 Wh. Il s'adresse aux usagers qui recherchent un vélo polyvalent pour les trajets domicile-travail, les déplacements et les sorties chargées. La modularité de son équipement en fait un candidat crédible pour un usage urbain quotidien comme pour le bikepacking. Un usage tout-terrain plus extrême se tournerait plutôt vers la gamme PL.

Points forts et points faibles

Parmi les points forts figurent un rapport équipement/prix rare, un montage simple et accessible, la modularité de l'équipement, une tige de selle télescopique commandée depuis le guidon, un écran tactile lisible, de larges pneus crantés et une application Avinox Ride complète et intuitive. Les points faibles sont un feu arrière non relié à la batterie principale ni à l'écran tactile, un guidon trop large et une offre limitée à deux tailles de cadre.