Seule la moitié des parents néerlandais pensent que leurs enfants sont visibles de côté à vélo la nuit, malgré 89 % affirmant que leurs feux fonctionnent. Les inquiétudes pour la sécurité grandissent.
Inquiétude des parents quant à la visibilité des enfants la nuit
Aux Pays-Bas, seul un parent sur deux estime que son enfant est bien visible de côté lorsqu'il roule à vélo la nuit, selon une enquête commandée par Ziemi, une marque néerlandaise d'éclairage. Réalisée par Ipsos I&O, l'enquête a interrogé plus de 500 parents d'enfants âgés de 6 à 14 ans qui font du vélo.Des feux en état de marche ne garantissent pas la sécurité
Si 89 % des personnes interrogées affirment que les feux de leurs enfants fonctionnent, seuls 64 % estiment qu'il est sûr de les laisser rouler la nuit. Bien que 89 % des parents considèrent leur enfant visible de face et 85 % de dos, ils ne sont que 51 % à penser la même chose concernant la visibilité de côté.Des parents face à des risques routiers accrus
L'enquête met également en lumière un paradoxe : à cause de l'obscurité, 55 % des familles font accompagner plus souvent leurs enfants par un adulte, et 47 % des parents les déposent plus fréquemment en voiture. Pour protéger les enfants des voitures, les parents les mettent donc dans des voitures. Plus d'un tiers des parents se disent plus inquiets que les années précédentes, en raison de la densité accrue du trafic, de la vitesse plus élevée des vélos électriques et de l'essor des fatbikes, devenus un problème à Amsterdam.Une enquête financée par une entreprise d'éclairage
Cette étude a toutefois été financée par une entreprise qui vend des lumières conçues pour éclairer les jambes du cycliste afin d'améliorer sa visibilité de côté. Elle mesure la perception des parents plutôt que les statistiques d'accidents. Après avoir reçu des informations sur les collisions latérales, 35 % des personnes interrogées ont exprimé de forts doutes quant à la visibilité de leur enfant, ce qui indique que le problème a bien été mis en évidence.La réglementation française et la visibilité latérale
En France, la réglementation ne néglige pas entièrement la question. En plus d'un feu avant blanc ou jaune et d'un feu arrière rouge, le Code de la route impose des catadioptres orange visibles sur les côtés et sur les pédales. Toutefois, ces catadioptres ne renvoient que la lumière qui leur est directement dirigée : ils restent inefficaces lorsque les phares du conducteur sont ailleurs, par exemple lors d'un virage.La sécurité des cyclistes en France en chiffres
Selon l'ONISR, 234 cyclistes ont été tués en France métropolitaine en 2025, et environ 2 800 ont été gravement blessés. Six personnes sur dix parmi les tués se trouvaient hors agglomération, où le port du gilet haute visibilité est obligatoire la nuit. Aucune enquête comparable n'a été menée auprès des parents français, mais le passage à l'heure d'hiver le 25 octobre remet la question au premier plan.Des solutions abordables pour une meilleure visibilité
Bonne nouvelle : rester visible de côté ne demande ni un gros budget ni une tenue digne d'un sapin de Noël. Le principe promu par Ziemi, qui consiste à attirer l'attention par le mouvement, peut aussi être obtenu avec des bandes réfléchissantes sur les chevilles ou des flancs de pneus réfléchissants. Pour aller plus loin, consultez nos sélections de kits d'éclairage pour vélo et les alternatives au gilet haute visibilité, également applicables au cyclisme.
