Des photos exclusives d’une Xiaomi SU7 Ultra, une berline électrique affichant un impressionnant **1 548 chevaux**, ont été repérées en France, avec des plaques d’immatriculation françaises. Xiaomi a officiellement réservé cette version la plus extrême de sa berline électrique au marché chinois jusqu’en 2027. Pourtant, le véhicule a été observé le samedi 3 octobre 2026, en Seine-et-Marne, dans une couleur jaune vif et sans camouflage, révélant des détails jamais vus sur les prototypes précédents. Cela marque un changement significatif par rapport aux habitudes récentes des véhicules Xiaomi sur les routes, qui arboraient généralement des plaques allemandes et des films de camouflage, dans le cadre de la flotte d’essais de l’entreprise basée à Munich. Les photos exclusives, prises à Chanteloup-en-Brie, près d’un centre commercial, montrent un véhicule clairement différent des premiers prototypes. La SU7 Ultra, la variante sportive de la berline électrique SU7, arbore une plaque d’immatriculation française définitive, indiquant qu’elle a été importée, homologuée individuellement et enregistrée en France. Ce point est notable, car Xiaomi n’a pas encore officiellement lancé le véhicule en Europe, avec des plans pour le faire d’ici 2027. La SU7 Ultra est équipée de trois moteurs électriques qui, combinés, produisent **1 548 chevaux**, lui permettant d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement **1,98 seconde**, avec une vitesse maximale de **350 km/h**. Le véhicule est alimenté par une batterie CATL Qilin 2.0 d’une capacité de **93,7 kWh**, promettant une autonomie de **630 km** selon le cycle chinois CLTC, une norme plus généreuse que la norme européenne WLTP. Elle peut se recharger de 10 à 80 % en seulement **11 minutes** sur une borne suffisamment puissante. Des prototypes antérieurs de la SU7 avaient bouclé le circuit du Nürburgring Nordschleife en **6 minutes 46 secondes 874** à la fin octobre 2024, et la version de production a réalisé **7 minutes 04 secondes 957** le 1er avril 2025, un temps ensuite dépassé par la BYD Yangwang U9 Xtreme. En Chine, la SU7 Ultra est proposée à partir de **529 900 yuans**, soit environ **65 000 euros**. Cependant, le propriétaire français a probablement payé bien plus cher, un importateur allemand ayant proposé le véhicule jusqu’à **151 500 euros** l’an dernier, frais de douane, transport et homologation individuelle inclus. Ce prix inclut également une prise standard chinoise, nécessitant des adaptateurs, et l’absence d’un réseau local de maintenance. Xiaomi a signé des accords avec huit groupes de distribution allemands lors de l’IFA à Berlin le 3 septembre 2026, et son site web international promet un lancement en Europe en 2027, avec l’Allemagne comme premier marché. Si les modèles exacts, les prix et la date de lancement en France restent inconnus, certains passionnés ont déjà trouvé des moyens d’accéder au véhicule avant sa sortie officielle.