Les ventes mondiales de Volkswagen ont chuté de 14,3 % au troisième trimestre 2026, mais la demande de véhicules électriques a progressé en Europe, avec de nouveaux modèles abordables attendus au Salon de Paris.
Forte baisse des ventes mondiales au troisième trimestre 2026
Les ventes mondiales de Volkswagen ont reculé de 14,3 % au troisième trimestre 2026, avec 1,89 million de véhicules livrés dans le monde, contre la même période en 2025. Ce recul reflète un ralentissement plus large de l'industrie automobile au cours de l'année.Les ventes de véhicules électriques varient selon les régions
Les modèles entièrement électriques représentent 240 200 unités livrées par Volkswagen au troisième trimestre 2026, un léger recul par rapport aux 252 100 unités de l'année précédente. En Europe, en revanche, la demande de véhicules électriques a continué de progresser, avec 209 100 unités livrées, soit une hausse de 19,6 % par rapport à 2025.Les modèles électriques phares et les tendances régionales
La Skoda Elroq est devenue le modèle zéro émission le plus vendu du groupe Volkswagen au cours des neuf premiers mois de 2026, avec 92 200 unités vendues. À l'inverse, les ventes de véhicules électriques ont baissé en Chine et aux États-Unis, ce qui met en évidence les différences régionales de performance sur le marché.Une nouvelle initiative de petites voitures électriques
Pour répondre à la demande croissante en Europe, Volkswagen lance une nouvelle gamme de petites voitures électriques abordables. Ces modèles comprennent la Cupra Raval, la Volkswagen ID.Polo, la Skoda Epiq et la Volkswagen ID.Cross. Ils ont déjà reçu près de 150 000 précommandes et seront présentés ensemble au Salon de l'automobile de Paris 2026.Caractéristiques techniques et plans de production
Les nouveaux véhicules électriques reposent sur la plateforme MEB+ et utilisent une nouvelle cellule de batterie développée avec PowerCo. Ils visent une autonomie allant jusqu'à 450 km et un prix de départ attendu d'environ 25 000 euros. La plupart de ces véhicules seront produits en Espagne, dans les usines de Martorell et de Pampelune.Le rôle de l'ID.Polo et la demande initiale
La Volkswagen ID.Polo, modèle central de cette nouvelle gamme, devrait offrir une autonomie allant jusqu'à 450 km ainsi que des capacités de recharge rapide. À la fin de septembre 2026, Volkswagen avait enregistré 10 022 commandes pour l'ID.Polo en France seulement, avec des livraisons prévues à l'automne 2026.
