Nouveau ministre des Transports nommé

Le président zambien, Hakainde Hichilema, a nommé Charles Lubasi Milupi au poste de nouveau ministre des Transports et de la Logistique. Milupi occupait auparavant le poste de ministre des Infrastructures, du Logement et du Développement urbain. Il a prêté serment le 29 octobre au State House, à Lusaka.

Parcours et carrière de Milupi

Charles Lubasi Milupi est titulaire d'un diplôme en génie électrique et électronique de l'University College Cardiff, au Royaume-Uni. Avant d'entrer en politique, il a siégé au conseil d'administration de la Copperbelt Energy Corporation, et il a été élu député indépendant de Luena en 2006.

Priorité accordée au rail dans ses nouvelles fonctions

En tant que nouveau ministre des Transports, Milupi devrait faire du développement ferroviaire une priorité. Lors de la cérémonie de prestation de serment, le président l'a exhorté à accélérer des projets tels que le corridor de Lobito, la relance du chemin de fer Tanzanie-Zambie (TAZARA) et la réhabilitation de Zambia Railways.

Le rail dans le transport national

Actuellement, le réseau routier national zambien achemine la majorité des marchandises exportées par le pays. Selon l'Agence statistique de la Zambie, les routes ont assuré 79,5 % du volume des marchandises exportées entre janvier et août 2026, ce qui souligne la nécessité d'améliorer le réseau ferroviaire.

De nouveaux projets ferroviaires en cours

Une nouvelle ligne ferroviaire de 830 kilomètres reliant la Zambie et l'Angola fait partie des efforts du pays pour relancer son système ferroviaire. L'Africa Finance Corporation a récemment sélectionné les soumissionnaires retenus pour les contrats de construction. Les négociations devraient commencer en novembre, et les accords pourraient être signés dans un délai de 8 à 12 semaines.

Financement et objectifs de la relance ferroviaire

La restauration du chemin de fer TAZARA repose sur un plan de concession prévoyant 1,4 milliard de dollars américains d'investissements dans les infrastructures et le matériel roulant. L'objectif est d'atteindre 1,2 million de tonnes de fret annuel d'ici 2029-2030. À court terme, le budget 2026-2027 prévoit 20,45 millions de dollars américains de subventions publiques pour l'autorité ferroviaire.