Un Airbus A320 exploité par Air Serbia a été endommagé le vendredi 2 octobre 2026 à l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle après une collision au sol avec un appareil d’easyJet. Aucun blessé n’a été signalé, mais l’avion serbe a été temporairement retiré du service pour une inspection technique approfondie tandis que les circonstances de l’incident font l’objet d’une enquête. L’appareil d’Air Serbia, un Airbus A320-232 immatriculé YU-APS, venait tout juste d’arriver de Belgrade et était stationnaire sur le tarmac, en attente d’instructions de la tour de contrôle. Il a été heurté à l’extrémité de son aile droite par le sharklet — une dérive verticale fixée à l’aile — de l’avion d’easyJet, qui évoluait sur le tarmac. Air Serbia a confirmé que tous les passagers et membres d’équipage étaient indemnes et en sécurité après l’incident. Les dégâts se limitaient à l’extrémité de l’aile droite de l’Airbus A320 d’Air Serbia. Selon la compagnie, la collision s’est produite alors que l’avion d’easyJet manœuvrait sur la zone de circulation. Les passagers sont restés à bord pendant près de deux heures, le temps d’évaluer la situation. Les services d’urgence de l’aéroport et la police étaient également présents sur les lieux. L’A320 endommagé a ensuite été retiré du service pour un « examen technique détaillé ». Air Serbia a indiqué qu’elle travaillait avec les autorités aéroportuaires et d’autres parties concernées pour déterminer la séquence exacte des événements. À ce stade, aucune conclusion officielle sur la responsabilité ou les facteurs ayant conduit à la collision n’a été rendue publique. Les données de suivi des vols montrent que l’appareil YU-APS a pu quitter Paris-CDG à destination de Belgrade le 3 octobre après avoir subi les contrôles techniques nécessaires. Les collisions au sol entre avions, bien que rares, ne sont pas exceptionnelles et peuvent entraîner des changements opérationnels importants. Ces incidents sont généralement de faible énergie comparés aux collisions en vol ou aux sorties de piste, mais ils nécessitent tout de même une enquête approfondie. L’immobilisation d’un appareil, même en cas de dommages mineurs, peut entraîner des inspections, des ajustements de maintenance, des retards, voire des modifications dans l’assignation des avions. Les procédures de sécurité sont également revues pour éviter que de tels incidents ne se reproduisent. Cet incident s’inscrit dans une tendance limitée mais croissante de collisions au sol impliquant des avions commerciaux. Plus tôt cette année, un événement similaire à l’aéroport LaGuardia de New York avait entraîné une collision mortelle entre un avion et un camion de pompiers, soulignant les dangers potentiels de ces occurrences. Si l’incident actuel n’a fait aucun blessé, il rappelle la nécessité constante de vigilance et de mesures de sécurité sur les zones de circulation des aéroports.