La Toyota Yaris Cross, un SUV hybride produit dans le nord de la France, bénéficie d’un restylage qui modernise son apparence et ses équipements tout en conservant ses qualités d’origine : simplicité, fiabilité et une transmission intégrale permanente, une rareté dans sa catégorie. Le modèle rencontre un vif succès commercial, avec plus de 200 000 unités vendues en Europe en 2025, dont plus de 32 000 en France. Toyota a opté pour des modifications progressives plutôt qu’une refonte totale, introduisant une calandre en nid d’abeille couleur carrosserie et de nouveaux phares pour un look plus affirmé, sans altérer l’identité du véhicule. Fabriqué à Onnaing, près de Valenciennes, la Yaris Cross est le modèle le plus produit en France depuis plusieurs années. La gamme propose plusieurs finitions : la finition « Design » se distingue par des sièges plus confortables, un chargeur à induction pour smartphone et un éclairage d’ambiance ; la finition « Trail » inclut un intérieur deux tons, une hayon électrique, des jantes de 18 pouces et une couleur bronze ; enfin, la finition « GR Sport » ajoute un pare-chocs avant spécifique avec des entrées d’air supplémentaires, des sièges sport avec surpiqûres rouges et une suspension plus ferme. Toutes les versions de la Yaris Cross sont équipées du même moteur hybride trois cylindres de 1,5 litre, disponible en 116 ou 130 chevaux. Ce bloc, réputé pour sa faible consommation et sa grande fiabilité, contribue à fidéliser la clientèle. Le système hybride offre une conduite souple, efficace et économique, particulièrement en ville, où le mode électrique réduit les coûts de carburant. Toyota met à disposition sur son site un calculateur en ligne d’économies de carburant, permettant aux clients d’estimer leurs gains potentiels en fonction de leur kilométrage annuel et de leurs habitudes de conduite. Avec une longueur de 4,20 mètres, la Yaris Cross allie maniabilité en milieu urbain et position de conduite ainsi qu’un style dignes d’un vrai SUV. Polyvalente, elle convient aussi bien à un usage quotidien qu’aux escapades du week-end ou aux déplacements professionnels. Son atout majeur réside dans le système AWD-i, disponible sur la version 130 chevaux, qui ajoute un moteur électrique sur l’essieu arrière pour une transmission intégrale. Ce système améliore l’adhérence sur routes glissantes, chemins ou neige légère, sans compromettre l’efficacité énergétique du modèle hybride, et est exonéré de malus écologique selon le barème 2026. La Yaris Cross est proposée à partir de 29 500 euros pour la version hybride 116 chevaux en finition « Dynamic », et à partir de 32 200 euros pour la version hybride 130 chevaux en finition « Design ». La transmission intégrale permanente AWD-i est disponible à partir de 34 200 euros, jusqu’à la finition haut de gamme « Trail » à 37 600 euros. Ces tarifs, en vigueur au 1er septembre 2026, ne tiennent pas compte des éventuelles opérations commerciales en cours.