James Bond film features early navigation tech
Goldfinger, le troisième film de James Bond réalisé par Guy Hamilton, comprend un dispositif fictif installé dans l'Aston Martin DB5 qui intrigue historiens et fans en raison de sa ressemblance avec les premiers systèmes de navigation. Ce gadget, conçu par le personnage Q, serait capable de déterminer l'emplacement de la base du méchant et d'afficher les coordonnées sur son boîtier.Device predates actual GPS development
Malgré son apparence avancée, le dispositif de Goldfinger ne reposait pas sur une technologie réelle disponible à l'époque. Le département de la Défense des États-Unis n'a commencé à travailler sur ce qui allait devenir le Système de positionnement global (GPS) qu'en 1965, et le premier satellite n'a été lancé qu'en 1978.Early navigation systems used alternative methods
Avant que le GPS ne se généralise, d'autres technologies de navigation ont été mises au point. En 1981, Honda a présenté l'Electro Gyrocator, qui utilisait un gyroscope et des capteurs pour assurer la navigation sans recourir aux signaux satellitaires.First production car with GPS
La Mazda Eunos Cosmo, lancée en 1990, est généralement considérée comme la première voiture de série à être dotée d'un système GPS intégré. Cette innovation a marqué une étape importante dans l'adoption de la navigation par satellite dans les véhicules grand public.GPS becomes mainstream in the 2000s
Les appareils GPS portables se sont largement répandus dans les années 2000, rendant la navigation accessible au grand public. Plus tard, les smartphones et des applications comme Google Maps ont encore transformé la façon dont les gens se repèrent, remplaçant peu à peu les appareils GPS autonomes dans les années 2010.
