Les hôtesses et stewards d'Easyjet France ont retiré leur avertissement de grève, mais les pilotes préparent désormais leur propre manifestation. La section Easyjet de l'Union nationale des pilotes a appelé à la grève les 13 et 14 septembre 2026, en raison des préoccupations concernant l'instabilité des horaires de vol. Cela intervient après que l'airline ait trouvé un accord avec son personnel de cabine, qui avait précédemment organisé une grève qui a annulé environ 100 vols pendant le week-end du 15 et 16 août. Malgré cette résolution, les pilotes soulèvent des problèmes similaires, affirmant qu'aucune solution concrète n'a été apportée à leurs revendications légitimes. Les pilotes sont particulièrement préoccupés par la nature imprévisible de leurs horaires, qu'ils disent rendre difficile la planification de leur vie personnelle, de leur repos et d'autres engagements. Ils affirment que l'instabilité des horaires est un problème ancien, la compagnie ayant promis des améliorations qui n'ont jamais vu le jour. Cette instabilité, affirment-ils, peut entraîner de la fatigue et des risques psychosociaux à long terme, qui pourraient à leur tour affecter la sécurité des vols. « Il est courant qu'un pilote se retrouve à la fin du mois avec un planning qui ne comporte aucun jour identique à ceux du début du mois », ont-ils expliqué, soulignant les changements fréquents de leur emploi du temps. Les pilotes sont également frustrés par le fait que les concessions faites au personnel de cabine ne s'appliquent pas à eux. Ils opèrent les mêmes avions et travaillent dans le même environnement, mais ils se sentent traités différemment. Ils avertissent que l'instabilité des horaires affecte non seulement leur vie personnelle, mais aussi leur capacité à maintenir une vigilance et à garantir la sécurité des vols. L'accord avec le personnel de cabine inclut des jours fixes avec des horaires inviolables et une compensation pour les changements supérieurs à deux heures, rétroactifs à partir du 1er avril. Cependant, ces mesures ne s'appliquent pas aux pilotes. En parallèle, une autre compagnie low-cost, Volotea, fait également face à une possible grève de ses pilotes. Les syndicats SNPL, SPL et UNAC ont appelé à la grève du vendredi au dimanche, citant des salaires faibles, une charge de travail excessive et un manque de reconnaissance. L'airline n'a pas modifié sa structure de salaire depuis 2012 et a augmenté le nombre de tâches confiées aux pilotes. Le syndicat SNPL a critiqué la compagnie pour avoir accordé à ses propres employés des augmentations de salaire moyennes de 23 % en 2025, tandis que les pilotes n'ont pas vu de progrès similaires. Le syndicat estime que près d'un quart à près de la moitié des vols pourraient être affectés par la grève, Volotea étant probablement amenée à dépendre des employés espagnols pour combler les lacunes.