Des archéologues ont découvert une épave datant d’environ 400 ans dans la mer Baltique, au large de la côte nord-est de l’Allemagne, lors de travaux de construction d’un gazoduc dans la baie de Greifswald. L’épave a été localisée à une profondeur de 7,5 mètres, et près de soixante objets ont été récupérés sur le site. Selon les chercheurs, le navire aurait coulé alors qu’il était à l’ancre, probablement à cause d’un incendie à bord, comme en témoignent les traces de brûlures sur la structure en bois. La coque du bateau était construite avec des planches superposées à la manière de tuiles, fixées avec des clous en fer et rendues étanches grâce au goudron. La présence de deux ancres en fer forgé, d’une bouée en bois et de cordes très longues suggère que le navire était ancré dans la baie au moment de son naufrage. Une technique appelée **dendrochronologie** — qui utilise les motifs des cernes des arbres pour dater le bois — a permis de déterminer que les planches ayant servi à construire le navire provenaient d’arbres abattus entre 1615 et 1639. Parmi les objets récupérés figuraient des ancres en fer forgé, des planches en bois, des outils, des semelles de chaussures et un tuyau de pompe de cale taillé dans un seul tronc de chêne mesurant près de 3,7 mètres de long. Une brique d’argile jaune, encastrée dans du bois et percée de plusieurs trous, a également été retrouvée. Les chercheurs estiment qu’il pourrait s’agir d’un outil de meulage improvisé, destiné à aiguiser des forets ou des ciseaux, peut-être réutilisé à partir d’un outil endommagé doté d’une fonction similaire et fixé dans un nouveau support en bois. Pour permettre à l’équipe de recherche de récupérer les artefacts, le tracé prévu du gazoduc a été modifié. D’autres recherches sont attendues, et d’autres objets pourraient être découverts à l’avenir. Une étude détaillant ces découvertes a été publiée dans la revue International Journal of Nautical Archaeology, et cette trouvaille a également été relayée par Popular Mechanics. Michal Grabowski, archéologue à l’Université de Varsovie, a décrit cette découverte comme « une petite capsule temporelle », soulignant qu’elle offre « un petit morceau du puzzle » contribuant à une meilleure compréhension de l’histoire de la navigation dans la baie de Greifswald.