Nouvelle Seagull dévoilée

Le constructeur chinois BYD a lancé la deuxième génération de son modèle Seagull le 20 octobre, lors d'un événement à Zhengzhou. La nouvelle version est désormais disponible en Chine et a également été présentée au Salon de l'automobile de Paris, aux côtés du modèle Atto 8.

Hausse de taille notable

La nouvelle Seagull est nettement plus grande que sa devancière, avec une longueur de 4,21 mètres, contre 3,78 mètres auparavant. La version européenne, baptisée Dolphin Surf, est légèrement plus petite, avec 3,99 mètres. L'empattement atteint désormais 2,65 mètres, soit une augmentation d'environ 15 centimètres.

Performances et équipements améliorés

Le nouveau modèle offre de meilleures performances grâce à deux moteurs électriques délivrant respectivement 114 et 127 chevaux. Ces moteurs sont désormais placés à l'arrière, ce qui fait passer la voiture à la traction arrière. La version européenne Dolphin Surf dispose de 156 chevaux, alors que la Seagull de première génération ne disposait que de 75 chevaux en Chine.

Batterie et autonomie améliorées

La nouvelle Seagull utilise la batterie Blade 2.0 à chimie lithium-fer-phosphate (LFP), disponible en capacités de 30,1 et 39,2 kWh. Elles offrent une autonomie de 320 et 420 kilomètres selon le cycle CLTC, soit environ 259 et 340 kilomètres selon le cycle européen WLTP.

Prix et options de recharge

La version de base de la nouvelle Seagull coûte 65 900 yuans, soit environ 4 000 yuans de moins que la génération précédente. Les finitions supérieures équipées de la batterie de 39,2 kWh bénéficient d'une recharge ultra-rapide, qui permet de recharger la batterie de 10 à 70 % en 5 minutes à l'aide des bornes Flash Charging.

Marché européen et équipements supplémentaires

La nouvelle Seagull pourrait être proposée à des prix plus élevés en Europe en raison des droits de douane, même si sa production en Hongrie pourrait permettre d'éviter des taxes supplémentaires. La Dolphin Surf actuelle devrait démarrer à 19 990 euros en France. La voiture peut également être équipée d'un capteur LiDAR pour l'aide à la conduite avancée, appelé God's Eye (DiPilot 300).