Corvette ZR1X vendue à prix fort

Une Chevrolet Corvette ZR1X Cabriolet 2027 presque neuve a été vendue 370 000 euros sur Bring a Trailer le 13 octobre 2026, bien au-dessus de son prix affiché. La voiture, une ZR1X Cabriolet noire livrée par un concessionnaire californien, a été mise aux enchères avec une prime de plus de six chiffres par rapport au prix conseillé par Chevrolet.

Caractéristiques et état du véhicule

Le modèle en question est une Corvette ZR1X 2027 Cabriolet 3LZ ZTK, de couleur extérieure « Jet Black », avec un habitacle bicolore orange Habanero et noir. Il ne comptait que quelques dizaines de kilomètres au compteur au moment de la vente.

Prix de vente final et frais

La vente aux enchères s'est achevée le 13 octobre sur un prix au marteau de 70 000 euros, alors que le « window sticker » de cette ZR1X indiquait un prix de catalogue (MSRP) de 270 000 euros. L'acheteur a donc accepté de payer 35,4 % de plus, avant même les frais et les taxes.

Coûts supplémentaires pour l'acheteur

Sur Bring a Trailer, l'acheteur doit également payer une commission de 5 %, plafonnée. Dans ce cas précis, le coût réel grimpe donc à 380 000 euros une fois la commission ajoutée. Il faut encore ajouter la taxe locale et les frais d'immatriculation.

Performances et équipements de la voiture

En contrepartie, l'enchérisseur repart avec une ZR1X quasiment sortie du camion, dotée de tous les équipements techniques les plus recherchés de la gamme, et d'un historique public clair grâce à l'accès aux informations de la vente en ligne.

Moteur et performances

La voiture est équipée d'un V8 biturbo LT7 de 5,5 litres, associé à un moteur électrique monté à l'avant et à une petite batterie d'environ 1,9 kWh. L'ensemble délivre 1 250 chevaux et un couple proche de 973 lb-ft (environ 1 320 Nm), transmis aux quatre roues par une boîte à double embrayage à 8 rapports.

Caractéristiques particulières et design

Cela permet d'atteindre le 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes et le quart de mile en environ 8 secondes. La configuration joue également un rôle clé dans le prix atteint.

Équipements spéciaux de la voiture

La voiture reçoit un ensemble de jantes en fibre de carbone de 20 pouces à l'avant et de 21 pouces à l'arrière, des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 très sportifs, des freins carbone-céramique et un système de levage de l'essieu avant.

Habitacle et options de couleur

À bord, les sièges et garnitures orange Habanero apportent une touche de couleur à un habitacle riche en technologies, doté d'un affichage tête haute et d'un enregistreur de données de performance, ce qui en fait une « spec » idéale pour les collectionneurs.

Concessionnaire vendeur et garantie

Un autre élément pèse lourd dans cette histoire : le vendeur n'était pas un particulier, mais un concessionnaire californien. La ZR1X disposait toujours de son « Manufacturer's Certificate of Origin » (certificat d'origine du constructeur), ce qui signifie qu'elle n'avait jamais été immatriculée au nom d'un client privé.

Conséquences pour la garantie

L'acheteur aux enchères devient donc le premier propriétaire immatriculé, avec la garantie constructeur complète, à condition de ne pas revendre la voiture dans l'année.

Clause de garantie pour les modèles exclusifs

General Motors a en effet instauré une clause pour ses modèles les plus exclusifs : une revente à un nouveau propriétaire dans les 12 mois suivant l'achat initial peut entraîner l'annulation de la garantie pour ce second propriétaire.

Approche du concessionnaire en matière de vente

Dans ce cas précis, le concessionnaire échappe aux soupçons classiques de « flipping » (revente spéculative) : il met directement aux enchères son allocation de Corvette ZR1X, laisse le marché fixer la prime, et livre une voiture neuve, avec sa garantie intacte, à un acheteur prêt à payer très cher pour éviter la liste d'attente.

Transparence des prix

Cette transparence des prix, visible de tous sur Bring a Trailer, contraste avec le fameux « market adjustment » (ajustement de marché) souvent appliqué de manière beaucoup plus opaque dans les showrooms.

Implications pour les acheteurs et le marché

Pour les passionnés qui espèrent encore signer un bon de commande au prix catalogue, cette vente montre au moins à quel point le « coût de l'impatience » peut atteindre la ZR1X, et laisse ouverte la question de la hauteur que ces enchères pourraient encore atteindre.