Fiat dévoile la Multiplina, un quadricycle électrique d'inspiration rétro, au Mondial de l'Automobile de Paris, avec un lancement visé en 2028 axé sur la mobilité urbaine.
Fiat dévoile un concept de quadricycle électrique
Le Fiat Multiplina, un concept de quadricycle électrique à quatre places, a été présenté au Mondial de l'Automobile de Paris et pourrait arriver sur le marché dès 2028, sous réserve de l'approbation de la production. Ce véhicule est conçu pour combler un vide entre les véhicules électriques actuels et les citadines traditionnelles, offrant une nouvelle option pour la mobilité urbaine.Dimensions et performances du véhicule
La Multiplina mesure 3,04 mètres de long, 1,40 mètre de large et 1,53 mètre de haut. Elle vise une vitesse maximale de 80 km/h et une autonomie de 120 à 150 kilomètres, ce qui la rend adaptée à la conduite en ville. Elle est destinée à être classée dans la catégorie L7e des quadricycles lourds, qui impose des contraintes réglementaires spécifiques en matière de poids et de sécurité.Un design inspiré du passé de Fiat
Le design de la Multiplina s'inspire de l'historique Fiat 600 Multipla, avec une silhouette en forme de goutte d'eau, une carrosserie bicolore et une « moustache » avant rappelant son ancêtre. Ce design s'inscrit dans la stratégie Dolce Vita de Fiat, qui met l'accent sur la chaleur esthétique et les références à la culture italienne, notamment une couleur orange inspirée du jus d'orange sicilien.Une mobilité urbaine à quatre places
Avec quatre places dans un véhicule à peine plus long qu'une Citroën Ami ou qu'une Fiat Topolino, la Multiplina vise à faciliter la mobilité urbaine, en particulier dans les rues étroites et sur les places de stationnement limitées des villes européennes. Toutefois, ses dimensions réduites peuvent entraîner des compromis en matière d'espace aux épaules, tandis que la hauteur du véhicule et la conception avancée de l'habitacle visent à maximiser le volume disponible pour les occupants.Motorisation électrique et recharge
La Multiplina sera exclusivement électrique, avec une motorisation limitée à 20 chevaux et une vitesse maximale de 80 km/h. L'autonomie de 120 à 150 kilomètres est jugée suffisante pour un usage urbain, ce qui pourrait permettre de retenir une capacité de batterie plus petite, réduisant le poids, l'encombrement et le coût. La recharge devrait se faire uniquement sur une prise domestique, comme pour la Citroën Ami.Contraintes réglementaires et limites de mobilité
La classification L7e limite la Multiplina aux routes départementales et nationales, à l'exclusion des autoroutes et des voies express, ce qui pourrait restreindre son usage pour certains trajets. Fiat évoque toutefois la possibilité d'évolutions réglementaires à venir qui pourraient élargir sa mobilité et ouvrir davantage de situations de conduite au véhicule.Position sur le marché et prix
Le marché européen des quadricycles électriques lourds reste limité, mais Fiat estime pouvoir y trouver sa niche avec un produit original qui répond aux besoins des utilisateurs. La fourchette de prix devrait se situer entre celle de la Fiat Topolino et celle d'une future petite voiture conventionnelle, avec une progression claire en termes de prix comme d'équipements.Approbation de la production en attente
La commercialisation de la Multiplina reste subordonnée à l'approbation de la production, avec un feu vert potentiel d'ici la fin 2026 permettant un lancement en 2028. La décision de lancer la production dépend de la validation d'un potentiel commercial suffisant, qui déterminera si le véhicule passera du stade de concept à celui de réalité.
