Le Mondial de l'automobile de Paris 2026 met la micromobilité à l'honneur

Le Mondial de l'automobile de Paris 2026, qui s'est tenu du 12 au 18 octobre, a présenté de nouveaux produits qui redéfinissent la micromobilité, les constructeurs mettant en avant des innovations en matière de design, de fonctionnalité et de durabilité. L'événement a souligné le rôle grandissant des véhicules sans permis et des quadricycles lourds, au-delà de leur vocation initiale destinée aux conducteurs sans permis.

Fiat dévoile le concept Multiplina

Fiat a présenté le concept Multiplina, un quadricycle lourd (L7e) pouvant transporter quatre passagers et atteindre une vitesse de 90 km/h. Son design laisse entrevoir une possible voiture urbaine et périurbaine pour Fiat à l'horizon 2028, qui pourrait rivaliser avec le projet Dacia Hipper. La marque a également présenté de nouvelles versions de la Fiat Topolino, inspirées du succès de la Citroën Ami et de la Topolino.

Kilow propose des quadricycles personnalisables

Kilow, un artisan de la Haute-Savoie connu pour le quadricycle La Bagnole, a élargi son offre avec des panneaux de carrosserie interchangeables disponibles en 24 coloris, permettant aux utilisateurs de personnaliser leur véhicule. La société a également lancé la Kilow Pro Offer, qui propose des aménagements de compartiment de chargement sur mesure pour les artisans, avec une charge utile de 150 kg. Kilow prévoit de produire 20 unités par semaine et vise 600 livraisons d'ici la fin de l'année.

Ipop présente deux modèles électriques

Autre projet français, l'Ipop, conçu en Alsace par Dangel, a attiré l'attention avec sa couleur jaune et ses moteurs électriques intégrés directement dans les roues. L'Ipop 45 (L6e), limité à 45 km/h, nécessite un permis AM pour les conducteurs âgés de 14 ans et plus, et débute à 11 000 €. L'Ipop 90 (L7e) peut atteindre 90 km/h avec une autonomie de 140 km, au prix de 15 000 € pour la motorisation, une version à quatre roues motrices atteignant jusqu'à 17 000 €. Le véhicule offre un coffre arrière de 350 litres et une carrosserie modulable.

Liux présente un L7e léger

Le constructeur espagnol Liux a présenté la Big, un L7e (90 km/h) à deux places doté d'une structure biocomposite en fibre de lin et d'un châssis en acier ultra-léger. La Liux Big pèse 648 kg et promet une autonomie comprise entre 215 et 270 km selon la batterie de 15 ou 20 kWh, avec un prix visé inférieur à 18 000 €.

Les constructeurs asiatiques misent sur la technologie et le design

Les constructeurs asiatiques se sont également fait remarquer. EZI a présenté une microcitadine connectée, disponible en version cabriolet, et pilotable par gestes via une bague connectée, présentée comme le quadricycle le plus technologique. Linktour (Alumi) a adopté une approche plus industrielle avec les modèles Alumi (L6e, 45 km/h, à partir de 10 690 €) et Alumi Elite (L7e, 90 km/h, jusqu'à 180 km d'autonomie en cycle WMTC), misant sur des finitions soignées et un équipement généreux.