Decathlon a lancé le Van Rysel E-EDR AF, un vélo de route électrique conçu pour les cyclistes d’endurance qui recherchent les performances d’un vélo de route classique tout en bénéficiant de l’assistance d’un moteur électrique. Le vélo est équipé d’un moteur Mahle X35 d’une puissance de 250 watts et d’un couple de 40 Nm, intégré dans le moyeu arrière et le cadre. Ce moteur vise à aider les cyclistes à maintenir leur vitesse dans les montées difficiles, tout en conservant la maniabilité et le ressenti d’un vélo de route traditionnel. Le Van Rysel E-EDR AF intègre une transmission SRAM Apex AXS 1×12, offrant une large gamme de vitesses avec un plateau de 42 dents et une cassette de 11 à 44 dents. Cette configuration permet des changements de vitesses fluides sur tous types de terrains. Le vélo est actuellement disponible avec une réduction de 1 200 euros, ce qui porte son prix à 1 599,99 euros. Il dispose d’un cadre en aluminium avec une géométrie adaptée à l’endurance, une fourche en carbone pleine, et des pneus tubeless-ready de 32 mm pouvant accueillir des pneus jusqu’à 35 mm. Les freins à disque hydrauliques garantissent une puissance de freinage fiable, tandis que quatre points de fixation pour porte-bouteilles et des supports sur la fourche pour jusqu’à 4 kg de bagages ajoutent à son côté pratique. Le vélo pèse moins de 14 kg en taille M, ce qui est relativement léger pour un vélo de route électrique. Il est équipé d’une batterie de 250 Wh non amovible, nécessitant entre 4 et 5 heures de charge. Decathlon annonce une autonomie pouvant atteindre 100 km avec une seule charge, avec la possibilité de l’étendre à plus de 160 km en utilisant des batteries supplémentaires. La batterie est conçue pour durer 5 ans ou 500 cycles de charge, assurant une utilisation à long terme. Un ordinateur GPS est inclus avec le vélo, et le système se connecte via Bluetooth et ANT+ à d’autres appareils, permettant une intégration fluide avec les applications et trackers de cyclisme. Le Van Rysel E-EDR AF est idéal pour les longues sorties sur terrain plat ou vallonné, mais ses performances peuvent être limitées lors de montées répétées avec l’assistance maximale du moteur. Il s’adresse ainsi aux cyclistes souhaitant profiter de l’assistance électrique sans renoncer à l’expérience d’un vélo de route traditionnel.