L'aéroport de Bordeaux-Mérignac a électrifié 29 postes de stationnement, réduisant émissions et bruit grâce à une énergie renouvelable remplaçant les groupes auxiliaires.
Électrification des postes de stationnement
L'aéroport de Bordeaux-Mérignac a achevé l'électrification de 29 postes de stationnement utilisés pour les vols de passagers, permettant aux avions de se raccorder à l'alimentation électrique au sol. Ce changement réduit le recours des appareils aux groupes auxiliaires de puissance, de petits moteurs qui fournissent de l'énergie lorsque les avions sont stationnés.Réduction des émissions de carbone
L'aéroport estime que ce nouveau système permettra d'éviter 4 100 tonnes d'émissions de carbone chaque année à partir de 2027. Le projet comprend également 20 nouveaux postes fonctionnant à 400 Hz et 20 unités de climatisation au sol (Pre-Conditioned Air), qui permettent de maintenir la cabine à une température confortable sans recourir aux groupes thermiques.Financement et soutien
Le projet, lancé en octobre 2026, a bénéficié du soutien de l'Union européenne par l'intermédiaire de l'instrument de financement des infrastructures pour carburants alternatifs (AFIF), qui a apporté 2 millions d'euros de financement. La Banque des Territoires a également accordé un prêt de 2,2 millions d'euros pour soutenir cette initiative.Énergies renouvelables et réglementation
L'aéroport de Bordeaux-Mérignac utilise une électricité 100 % renouvelable, certifiée au moyen de garanties d'origine. Le projet d'électrification s'inscrit dans le cadre du règlement européen AFIR, qui impose aux aéroports de fournir de l'électricité aux avions lorsqu'ils sont stationnés. Cette initiative fait partie de la stratégie plus large de l'aéroport visant à supprimer les générateurs thermiques sur les postes passagers.Plans d'électrification futurs
L'aéroport a déjà électrifié neuf postes de stationnement, et le nouveau projet vient compléter ces installations. Alors que les postes les plus proches du terminal sont déjà électrifiés, ceux situés plus loin sur l'aire de stationnement le seront d'ici la fin de 2029. Cet effort vise à réduire les nuisances sonores et les émissions locales de l'aéroport.
