EasyJet a annoncé des plans pour supprimer entre 600 000 et 700 000 sièges supplémentaires de son programme de vols pour l’hiver 2026-2027, en plus d’une réduction antérieure d’environ 700 000 sièges. Cela signifie que le nombre total de sièges proposés pendant la saison hivernale sera réduit de 1,3 à 1,4 million. Cette décision intervient dans un contexte de hausse des prix du kérosène, affectés par le conflit en cours en Iran et les perturbations dans le détroit d’Ormuz, une voie maritime clé pour le pétrole. La compagnie aérienne britannique à bas coûts ajuste ainsi sa capacité hivernale, qui s’étend généralement d’octobre 2026 à la fin mars 2027. Kenton Jarvis, le directeur général d’EasyJet, a indiqué que ces nouvelles réductions visent à diminuer les coûts de carburant pendant les mois de voyage plus calmes. La compagnie propose habituellement environ 50 millions de sièges pendant la saison hivernale. Ensemble, ces deux réductions représentent environ 2,6 % à 2,8 % de son programme hivernal. EasyJet minimise l’importance de ces changements, affirmant que de telles ajustements sont courants dans le secteur aérien. Un porte-parole a déclaré à The Telegraph que ces modifications n’affectent qu’une petite partie des opérations de la compagnie, bien que les itinéraires ou les dates précis n’aient pas été divulgués. EasyJet effectue généralement ces ajustements sur des lignes avec plusieurs vols quotidiens, permettant aux passagers de changer facilement de vol si nécessaire. The Telegraph estime que cette dernière réduction correspond à environ 3 500 vols. L’objectif principal de ces suppressions est de réduire l’exposition d’EasyJet aux prix élevés du carburant, qui ont presque doublé depuis le début du conflit en Iran et les perturbations d’approvisionnement qui en ont découlé. Kenton Jarvis a confié à The Financial Times que la forte augmentation des coûts de carburant a pris l’industrie au dépourvu. Il a souligné que de nombreuses compagnies aériennes réduisent leur capacité en réponse, et qu’EasyJet suit des stratégies similaires à celles de ses concurrents. Les compagnies aériennes achètent souvent du carburant à l’avance pour se protéger contre les fluctuations des prix, mais cette protection n’est pas totale. Elles restent exposées aux risques liés aux prix du marché pour le carburant non couvert. En réduisant son programme de vols, EasyJet cherche à limiter la nécessité d’acheter du carburant à des prix actuels élevés.