À la fin de la matinée du 26, le Tour de Corse Historique a pris son départ avec la première épreuve spéciale, un parcours de 13,7 kilomètres intitulé Notre Dame de la Serra. La course s’annonçait serrée entre les modèles Porsche et M3, et cette prédiction s’est rapidement confirmée. Raphaël Astier, au volant d’une Porsche 911 et copiloté par Denis Giraudet, a remporté l’étape en 7 minutes et 50 secondes, égalant le temps de Tom Pieri sur sa M3. Julien Saunier, au volant d’une R5 Maxi Turbo, a terminé troisième en 7 minutes et 58 secondes. Parmi les autres concurrents notables figuraient Thomas Argenti sur M3 ainsi que plusieurs pilotes Porsche, dont Christophe Casanova, Tanguy Tailler, Maxime Rizzo et Bertrand Fassio. Didier Auriol, six fois vainqueur de l’édition originale du Tour de Corse, a terminé neuvième sur sa Lancia Delta, à 22 secondes d’Astier. Après cette première spéciale, les pilotes se sont dirigés vers la deuxième, ES2 Argentella-Fango, longue de 12,3 kilomètres. Astier s’est à nouveau imposé, bouclant le parcours en 8 minutes et 25 secondes. Julien Saunier a réalisé le même temps, tandis que Pieri n’a concédé que deux secondes de retard. Thomas Argenti a complété le top quatre de la journée, confirmant sa bonne forme au volant de la M3. À l’issue de la journée, le classement général voyait Astier en tête avec un temps cumulé de 16 minutes et 15 secondes. Il devançait Pieri de deux secondes, ce dernier menant la catégorie J2, et était devant Julien Saunier de huit secondes. Thomas Argenti et Christophe Casanova complétaient le top cinq de la journée. Dans les autres classements, Paul Robinet-Loiseau sur Porsche 911 mène la catégorie Moyenne Haute. Christophe Baillet, également sur Porsche, domine la catégorie Intermédiaire, tandis que François Nicoules sur Alpine A110 1.600 est en tête de la Moyenne Modérée. Dans la Moyenne Basse, Kenneth Simonsen sur Lancia Fulvia occupe la première place. Enfin, dans la catégorie féminine, Carine Merle et Delphine Weiss mènent au classement sur leurs Renault 5 Alpine Turbo. Demain, le Tour de Corse Historique quittera la côte Ouest pour se diriger vers la côte Est, en direction de Lucciana. La deuxième étape débutera à 7 h 53 depuis Speluncatu – Pioggiola, avec une spéciale de 13,2 kilomètres. Elle sera suivie de trois secteurs plus longs : Bocca Capanna – Pietralba (26,6 km), Aiti – San Lurenzu (29,7 km) et Barchetta – Penta di Casinca (28,5 km). Ces épreuves plus exigeantes pourraient permettre de mieux cerner les positions actuelles et la solidité des pilotes. L’étape s’achèvera à l’aéroport de Bastia-Poretta Ponte-Leccia.