En Inde, les sanctions économiques imposées à la Russie et à l’Iran ont eu un impact notable sur les secteurs du transport et du commerce. Ces sanctions sont généralement instaurées par des gouvernements étrangers pour influencer les comportements politiques ou économiques, et elles peuvent perturber le commerce international. À la fin du mois de septembre, le président américain Donald Trump a rétabli des droits de douane sur les produits russes, ce qui a encore compliqué les dynamiques commerciales. Ces mesures n’affectent pas seulement la Russie, mais aussi les pays qui dépendent du commerce avec Moscou, dont l’Inde. L’Inde a continué d’importer du pétrole en provenance de Russie malgré ces sanctions. Cette décision s’inscrit dans un contexte de tensions géopolitiques persistantes, notamment la guerre au Moyen-Orient et l’importance stratégique du détroit d’Ormuz, une voie maritime essentielle pour le commerce mondial du pétrole. La fermeture ou la perturbation de ce détroit pourrait avoir un impact majeur sur le flux de pétrole et d’autres marchandises, rendant la diversification des routes commerciales de plus en plus cruciale pour l’Inde. Olivier Da Lage, ancien journaliste à RFI et spécialiste des affaires indiennes, a analysé ces défis dans ses récents articles pour l’Institut de relations internationales et stratégiques (Iris). Il souligne comment l’Inde cherche activement à développer des routes commerciales alternatives pour réduire sa dépendance aux axes maritimes traditionnels. Cet effort s’inscrit dans une stratégie plus large visant à renforcer la résilience économique et à garantir un approvisionnement plus stable en biens essentiels. L’approche de l’Inde pour diversifier ses routes commerciales reflète ses objectifs économiques et stratégiques plus larges. En explorant de nouveaux corridors maritimes et en renforçant ses partenariats avec d’autres pays, l’Inde cherche à atténuer les risques posés par les tensions géopolitiques et les sanctions. Ces efforts sont essentiels alors que le pays continue de concilier ses besoins énergétiques avec les complexités du commerce international.