L'extension de la ligne B du métro de Toulouse, avec deux nouvelles stations, doit ouvrir en septembre 2027 après l'achèvement prochain des travaux majeurs.
Extension presque achevée
L'extension de la ligne B du métro de Toulouse doit ouvrir en septembre 2027, avec deux nouvelles stations à Ramonville et à Labège. Selon un rapport d'avancement publié par Tisséo le 16 octobre, les principaux travaux de génie civil et de pose des voies sont terminés, les rails et les barres de guidage ayant été posés sur l'ensemble du tracé.Fermeture partielle pendant les travaux
La ligne B a été partiellement fermée tout au long du mois d'août, entre Saint-Michel-Marcel-Langer et Ramonville, afin de permettre la pose des derniers rails et le raccordement de la ligne existante à l'extension. Cette fermeture a permis d'achever des travaux d'infrastructure essentiels.Station de Ramonville presque terminée
À Ramonville, la station Parc du Canal est presque achevée : le carrelage, les garde-corps et les portes de quai sont presque terminés. Tisséo indique que l'étanchéité touche à sa fin, ce qui marque la fin des gros travaux, tandis que les travaux secondaires et l'installation des équipements de la station doivent bientôt commencer.Poursuite des travaux sur les systèmes de transport
L'installation des systèmes de transport, notamment la signalisation et l'alimentation électrique, se poursuivra jusqu'à la fin de 2026. Viendront ensuite les phases d'intégration et d'essais, avec une marche à blanc prévue à l'été 2027 avant l'inauguration officielle.Nouvelles stations et leur emplacement
L'extension couvrira 2,7 kilomètres et prolongera la ligne B depuis son terminus actuel à Ramonville jusqu'à Labège. Les deux nouvelles stations, Parc du Canal et Labège Madron, doivent ouvrir en septembre 2027. La station Parc du Canal desservira le quartier du Bikini et disposera d'un stationnement pour vélos à proximité.Impact économique et liaisons futures
La station Labège Madron desservira le centre commercial Labège 2, le campus de l'INP de Toulouse et le futur quartier Enova. Elle permettra également les correspondances avec la ligne C du métro, mais cette partie de la station n'ouvrira qu'au moment de la mise en service de la ligne C. Le projet, dont le coût s'élève à près de 250 millions d'euros, devrait accueillir environ 14 000 voyageurs par jour et améliorer l'accès à des pôles économiques et universitaires clés du sud-est de Toulouse.
