La prochaine version de la Peugeot 208, dont le lancement est prévu pour 2027, suscite l’intérêt des passionnés d’automobile et des observateurs du secteur. Le constructeur français Peugeot développe actuellement cette nouvelle itération de son modèle compact phare, après avoir récemment présenté une variante sportive baptisée GTI. L’actuelle Peugeot 208, lancée en 2019, va bientôt céder la place à un modèle 100 % électrique construit sur la nouvelle plateforme STLA One, conçue spécifiquement pour les véhicules de plus petite taille. Cette future version devrait offrir une autonomie accrue et des temps de recharge plus rapides que l’actuelle E-208. Récemment, des photographes spécialisés ont capturé des images d’un prototype fortement camouflé, laissant supposer que le design diffèrera significativement de la voiture conceptuelle Polygon, dévoilée en 2025, qui présentait des portes papillon spectaculaires. La nouvelle Peugeot 208 devrait prendre la forme d’une berline compacte à cinq portes au look plus conventionnel. Elle s’inscrira dans la lignée stylistique récente de Peugeot, avec des phares séparés et une calandre avant fermée, à l’image des autres modèles électriques de la marque. Les célèbres « griffes » illuminées près des phares seront également de retour, tout comme les protections en plastique autour des passages de roue, qui devraient faire partie intégrante du design. À l’intérieur, le véhicule connaîtra des évolutions majeures, notamment en matière d’expérience de conduite. Le volant s’inspirera du concept Hypersquare, et Peugeot prévoit d’utiliser une technologie de direction électrique « steer-by-wire », qui supprime la liaison mécanique entre le volant et les roues. Cela permettra une conduite plus flexible et facilitera l’intégration de futures fonctionnalités de conduite automatisée. Le véhicule reposera également sur une architecture « Software Defined Vehicle », gérée par le système STLA Brain, qui centralise de nombreuses fonctions électroniques et logicielles de la voiture. La nouvelle E-208 sera basée sur la plateforme STLA One et ne sera disponible qu’avec des motorisations 100 % électriques, offrant une autonomie supérieure à celle du modèle actuel. Toutefois, Peugeot compte continuer à commercialiser l’actuelle Peugeot 208 en parallèle de la nouvelle version électrique, afin de proposer une option à moteur thermique traditionnel. Peugeot a annoncé son intention d’introduire sept nouveaux modèles d’ici 2030, la Peugeot 208 de nouvelle génération jouant un rôle clé dans cette stratégie. L’entreprise semble clairement concentrée sur l’expansion de sa gamme de véhicules électriques tout en maintenant sa présence sur le marché des voitures thermiques. La variante E-208 GTI devrait également rester au catalogue, offrant une option plus sportive aux acheteurs.