Nissan a lancé une nouvelle initiative appelée ADventure pour approfondir ses recherches sur la conduite autonome, soutenue par une subvention de 3 millions de livres sterling (3,5 millions d’euros) du gouvernement britannique. Le projet implique de tester une Nissan Leaf de 2022, spécialement modifiée, sur les routes publiques de Cambridge. Cela s’inscrit dans la continuité des efforts à long terme de Nissan en matière de technologie de véhicules autonomes, qui s’étendent sur plus d’une décennie et ont accumulé plus de 25 700 kilomètres de conduite autonome au Royaume-Uni grâce à des programmes antérieurs comme HumanDrive, ServCity et evolvAD. Le projet ADventure ne se limite pas à l’innovation technologique, mais explore également comment les véhicules autonomes peuvent être intégrés de manière pratique aux systèmes de transport existants. Cela inclut l’amélioration de l’accessibilité pour les personnes qui ne peuvent pas conduire, comme les personnes âgées ou celles en situation de handicap. Nissan prévoit de collaborer étroitement avec les autorités locales, les résidents et les usagers des transports à Cambridge pour comprendre comment les services sans conducteur pourraient compléter les solutions de mobilité actuelles et répondre aux besoins locaux. Un volet essentiel du projet consiste à répondre aux préoccupations du public et à renforcer la confiance dans les véhicules autonomes. Nissan travaille en partenariat avec le Warwick Manufacturing Group de l’Université de Warwick et PAVE UK pour étudier les informations et les garanties dont les passagers ont besoin pour se sentir à l’aise à bord de voitures sans conducteur. Les tests auront lieu dans des conditions réelles sur les routes publiques de Cambridge, avec pour objectif de créer un modèle qui pourrait être reproduit dans d’autres régions du Royaume-Uni. Le projet ADventure intervient à un moment où des entreprises comme Waymo et Tesla proposent déjà des services commerciaux de conduite autonome aux États-Unis. Waymo, par exemple, a accumulé plus de 430 millions de kilomètres de conduite entièrement autonome. En comparaison, l’approche de Nissan semble plus mesurée, en mettant l’accent sur l’intégration avec les systèmes existants, l’acceptation par le public et les applications pratiques plutôt que sur le déploiement d’une flotte commerciale à grande échelle.