Hamilton reconnaît une erreur de stratégie

Lewis Hamilton a pris l'entière responsabilité de ne pas avoir effectué un arrêt supplémentaire pendant la dernière période de voiture de sécurité du Grand Prix de Singapour, ce qui lui a coûté un podium. Il est tombé à la sixième place lors des derniers tours en raison de la dégradation de ses pneus.

L'occasion manquée de Ferrari

Charles Leclerc, de Ferrari, est parti derrière Max Verstappen mais n'a pas réussi à dépasser le Néerlandais, ni au départ ni pendant la course. Leclerc a finalement terminé deuxième, mais l'écurie a manqué une occasion de mettre Verstappen davantage sous pression.

Choix des pneus et voiture de sécurité

La décision de Hamilton de rester en piste pendant la période de safety car virtuelle au 39e tour, après l'accident de Lance Stroll, l'a privé de la possibilité de chausser des pneus tendres neufs. Leclerc a profité de l'arrêt, tandis que Hamilton a choisi de poursuivre avec sa stratégie à un seul arrêt.

La confession de Hamilton à la radio

Lors du dernier tour, Hamilton a déclaré à son ingénieur de course : « Je t'ai déçu aujourd'hui avec cette stratégie. C'était ma décision et j'ai coûté à l'équipe des points précieux. » Il a reconnu son erreur, tout en saluant la performance de l'équipe lors de l'arrêt au stand.

Dégradation des pneus et perte de positions

Hamilton a eu du mal lors des derniers tours en raison des pneus tendres, qui se sont dégradés rapidement. Il a perdu trois positions et terminé sixième, malgré le bon rythme de la voiture. Il a expliqué que les pneus médiums avec lesquels il était parti n'avaient pas aussi bien fonctionné que les pneus tendres.

La réaction de Ferrari

Le directeur d'écurie de Ferrari, Frédéric Vasseur, a soutenu Hamilton, affirmant que celui-ci avait choisi de rester en piste alors que l'équipe lui suggérait un arrêt au stand. Tout en regrettant le podium perdu, Vasseur a souligné que le week-end avait été globalement positif et a demandé à l'équipe de se concentrer sur la prochaine course.