Le 8 octobre 1920, l’Aéro-Club de France a pris en charge un grand événement aérien s’étalant sur trois jours dans la petite ville de Buc. Ce rassemblement avait été organisé pour soutenir l’Association des journalistes sportifs ainsi que le Fonds de sauvetage aéronautique, deux organismes voués à la promotion et à la préservation du domaine de l’aviation. L’événement fut lancé par Pierre-Étienne Flandin, sous-secrétaire d’État à l’Aéronautique, qui joua un rôle clé dans l’élaboration des premières politiques aériennes de la France. La compétition proposait une grande variété d’épreuves aériennes destinées à tester l’habileté et l’endurance des pilotes. Parmi les défis figuraient des exercices de décollage et d’atterrissage, des figures acrobatiques en vol, un concours de photographie aérienne, une montée et une descente chronométrées en avion, un vol de longue distance, ainsi qu’une tentative de battre le record d’altitude. Ces épreuves illustraient à la fois les aspects techniques et artistiques de l’aviation naissante, mettant en lumière la complexité croissante du vol. L’un des pilotes les plus remarqués fut le lieutenant-aviateur Roget, dont les exhibitions aériennes captivèrent le public. Ces démonstrations, à la fois palpitantes et exigeantes, témoignaient de la précision et du contrôle nécessaires dans l’aviation de l’époque. L’événement fut inauguré par Alexandre Millerand, alors chef de l’État français, soulignant l’importance du rassemblement dans le contexte national. Parmi les participants figuraient plusieurs pilotes célèbres de l’époque, dont Vuillemin, Casale, Fonck, Pinsard, Fronval, Romanet, Kirch, Bossoutrot et Sadi-Lecointe. Leur présence conférait à l’événement un prestige certain et attestait du niveau élevé de la compétition. Ce rassemblement marqua une étape importante dans l’histoire de l’aviation française, réunissant pilotes, responsables et passionnés pour célébrer les progrès et le potentiel du vol.