Les chaînes de supermarchés françaises Leclerc et Lidl se livrent une nouvelle forme de concurrence, non seulement sur les prix des produits alimentaires, mais aussi sur ceux des bornes de recharge pour véhicules électriques. Ces dernières semaines, les deux enseignes ont ajusté leurs tarifs pour les bornes de recharge en courant alternatif (AC), dont la puissance atteint jusqu’à 22 kW – plus lente que les bornes de recharge rapide, mais suffisante pour les clients disposant de temps ou habitant à proximité des magasins sans option de recharge à domicile. Au début de l’été, Leclerc avait lancé un tarif de 19 centimes par kilowattheure (kWh) pour ses bornes de recharge AC. Cette initiative visait à attirer les propriétaires de véhicules électriques en quête d’une solution de recharge abordable pendant leurs achats. Cependant, mi-septembre, Lidl a riposté en abaissant son prix de 0,29 à 0,18 euro par kWh, revendiquant ainsi le titre de recharge électrique la moins chère de France, sans abonnement requis. Les clients n’avaient qu’à utiliser l’application Lidl Plus, téléchargeable gratuitement. En réponse, Leclerc a réduit son tarif à 0,17 euro par kWh, reprenant ainsi la première place en matière de recharge standard la moins chère. Cette offre est accessible via l’application Charge E-lec, qui permet aux utilisateurs de localiser les bornes proposant ce tarif avantageux. Par ailleurs, les clients reçoivent un crédit équivalent à 50 % du coût de leur première recharge, crédité sur leur compte de carte de fidélité Leclerc, ce qui constitue un avantage supplémentaire pour inciter à utiliser ce service. Cette rivalité illustre une tendance croissante chez les détaillants à proposer des services additionnels pour attirer les clients, en particulier ceux qui possèdent un véhicule électrique. À mesure que la transition vers les voitures électriques s’accélère, la disponibilité et l’accessibilité des bornes de recharge deviennent des critères déterminants dans les choix des consommateurs. Leclerc et Lidl cherchent clairement à se positionner non seulement comme des enseignes alimentaires, mais aussi comme des étapes pratiques pour les acheteurs circulant en véhicules électriques.