Caractéristiques et équipements du véhicule

R Truck-France Kodiak 6x6 est un véhicule d'expédition de 11 mètres de long construit sur un châssis Renault Trucks série K. Il comprend une cuisine Miele, une machine à laver avec séchage et une connexion Internet Starlink, conçus pour un usage tout-terrain de longue durée.

Puissance et capacités tout-terrain

Après trois années de développement, le constructeur basé à Toulouse propose un châssis doté d'une transmission intégrale permanente et de trois essieux moteurs. Un moteur diesel six cylindres de 13 litres, développant 440 chevaux et 2 500 Nm de couple, est associé à une boîte de vitesses automatisée à 12 rapports. Le véhicule dispose d'une garde au sol de 515 mm et de pneus Michelin 365/85 R20 équipés d'un système de gonflage centralisé. Un treuil de 10 tonnes est installé à l'arrière.

Dimensions et performances

Le Kodiak mesure 11 mètres de long, 2,55 mètres de large et 3,99 mètres de haut, pour un poids total en charge de 26 tonnes. Il offre environ 17 chevaux par tonne, un ratio courant pour un poids lourd, mais peu favorable à l'agilité. Le véhicule est en concurrence avec d'autres modèles, comme le Hunter Sherpa 6x6 et le Dämmler Torsus Praetorian, sur le marché de niche des grands véhicules d'expédition.

Habitacle et espace de vie

La caisse du véhicule mesure 7,55 mètres de long et offre environ 18 mètres carrés d'espace de vie, avec une hauteur sous plafond de 2,05 mètres. Elle comporte un contre-cadre destiné à absorber les torsions lors des déplacements hors route. Les parois font 70 mm d'épaisseur, le toit 90 mm et le plancher 115 mm, ce qui assure une isolation contre le froid. À l'intérieur, on trouve quatre couchages, une chambre arrière avec un lit de 180 x 200 cm, ainsi qu'une salle de bains traversante dotée d'une douche de 90 x 80 cm et de toilettes sèches pouvant fonctionner 15 à 20 jours sans vidange.

Cuisine et ressources

La cuisine comprend une plaque à induction Siemens, un four micro-ondes-vapeur Miele, un grand réfrigérateur Liebherr, un lave-vaisselle, une machine à café Jura et un Thermomix. Une machine à laver de 8 kg avec séchage est également incluse. Le véhicule dispose d'un réservoir d'eau potable de 1 000 litres et de 450 litres d'eaux grises. L'eau douce est traitée par un système de filtration à plusieurs étages avec traitement UV-C. Six panneaux solaires fournissent une puissance crête de 3 000 W, appuyés par trois batteries lithium et un onduleur de 8 000 W. Un groupe électrogène diesel de 6 kW sert de secours. Le système est piloté par une interface Garmin, avec Starlink et un routeur 4G/5G pour la connectivité.

Carburant et autonomie

Le véhicule est équipé de deux réservoirs de carburant de 315 litres, soit 630 litres au total. Avec une consommation moyenne de 25 litres aux 100 kilomètres, le constructeur annonce une autonomie pouvant atteindre 2 500 kilomètres. Le véhicule est proposé en trois configurations : Essential, à partir d'environ 700 000 euros, Explorer, à 900 000 euros, et Premium, à 1,2 million d'euros. Des configurations personnalisées peuvent faire grimper le prix davantage. Un modèle 4x4 plus compact, baptisé Grizzli, est également disponible.

Questions en suspens et défis pratiques

La capacité de charge utile n'est pas précisée, mais les 1 000 litres d'eau et les 630 litres de diesel pèsent déjà plus d'une tonne et demie, sans compter les occupants et les bagages. Le poids à vide reste non communiqué. La conduite du véhicule exige un permis poids lourd, et son encombrement pose des difficultés en zone urbaine, pour le stationnement et face aux restrictions d'accès. La hauteur de 3,99 mètres laisse peu de marge sous les ouvrages et la végétation. Le Kodiak s'adresse à une clientèle très restreinte, à la recherche d'un véhicule d'expédition conçu comme une résidence secondaire.