Les prix des voitures d'occasion en Europe continuent de baisser

Les prix des voitures d'occasion en Europe reculent toujours, mais le rythme de la baisse a ralenti. L'indice des prix du groupe AUTO1, qui suit les prix de gros des véhicules d'occasion sur l'ensemble du continent, montre que si les prix ont atteint leur niveau le plus bas depuis plusieurs années, la chute est moins brutale qu'au cours des mois précédents.

L'indice repose sur les transactions entre professionnels

L'indice des prix du groupe AUTO1 est fondé sur les transactions entre professionnels du secteur de la voiture d'occasion en Europe. Il utilise une valeur de base de 100, fixée en janvier 2015, ce qui permet de comparer les évolutions dans le temps. Cet indice donne un aperçu de la manière dont les prix de gros ont évolué, en particulier pendant les périodes de changement économique.

Les prix ont fortement augmenté après 2020

De 2021 à 2022, l'indice a connu une hausse importante, atteignant un sommet de 171,6 points en juillet 2022. Cette progression s'explique en partie par les problèmes de chaînes d'approvisionnement et la pénurie de pièces automobiles, en particulier de semi-conducteurs, qui ont limité la production de véhicules neufs et fait grimper la demande de véhicules d'occasion.

Une correction du marché après le sommet

Après le pic de 2022, l'indice a commencé à baisser, amorçant une phase de correction. À la fin de 2023, il était tombé à 146,9 points, puis, en 2024, il s'est stabilisé autour de 137 points. Le marché est resté relativement stable en 2025, l'indice oscillant entre 135,2 et 142,1 points.

Le recul s'accélère en 2026

En 2026, l'indice a d'abord légèrement progressé, atteignant 142,0 points en avril. À partir de mai, cependant, il a commencé à reculer de manière constante. En octobre 2026, l'indice s'établissait à 132,0 points, son niveau le plus bas depuis le début de 2021, ce qui traduit une baisse des prix des voitures d'occasion qui se poursuit, mais à un rythme plus lent.

Les tendances de long terme montrent une baisse régulière

Depuis le sommet de juillet 2022, l'indice a reculé de 23,1 %, soit 39,6 points. Au cours des six mois se terminant en octobre 2026, il a perdu 10 points, soit environ 7 %. Si les prix sont aujourd'hui inférieurs à ceux des dernières années, ils restent supérieurs à leurs niveaux d'avant la pandémie, ce qui indique un retour à des conditions plus normales, sans pour autant retrouver les sommets précédents.

L'indice mesure des variations relatives, et non absolues

Il est important de noter que l'indice mesure des variations de prix relatives et non des valeurs réelles, en euros, des voitures d'occasion. Une baisse de 5 % de l'indice ne signifie pas que chaque voiture en Europe a perdu 5 % de sa valeur. Ces données offrent un aperçu général des tendances du marché, sans donner de détails précis sur les véhicules individuels ni sur les régions.