Uber et la société britannique de technologie Wayve sont sur le point de lancer le premier service de taxi autonome de Londres, qui débutera avec un petit nombre de véhicules électriques Ford Mustang Mach-E équipés de la technologie de conduite autonome de Wayve. Ce service commencera avec moins de 20 véhicules et inclura initialement un conducteur de sécurité humain, comme le stipule le cadre actuel des essais du gouvernement britannique. Ce cadre exige qu'un humain soit présent dans les véhicules autonomes jusqu'à ce qu'une autorisation soit donnée pour une opération entièrement automatisée, bien qu'aucun calendrier précis n'ait été annoncé pour une telle autorisation. Les passagers utilisant l'application Uber à Londres peuvent être appariés avec un véhicule Wayve lorsqu'ils demandent un trajet, mais ils ne pourront pas demander spécifiquement un robotaxi. Ils pourront choisir d'accepter ou de refuser l'appariement. Le coût d'un trajet en véhicule Wayve sera le même qu'un trajet normal en Uber, et les passagers ne seront pas invités à laisser un pourboire à la fin de leur trajet. Contrairement aux États-Unis et à la Chine, où des taxis autonomes opèrent déjà sans conducteur dans plusieurs villes, l'Europe a adopté une approche plus prudente. Les conditions de circulation complexes de Londres, notamment les rues étroites et le comportement imprévisible des piétons, posent des défis uniques pour les véhicules autonomes. Le gouvernement britannique travaille actuellement à l'élaboration de réglementations nationales pour gérer l'intégration des voitures autonomes dans le transport quotidien. D'autres entreprises, telles que Waymo et Baidu, prévoient également d'offrir des services de robotaxi commerciaux à Londres. Uber a précédemment lancé son premier service de robotaxi en Europe à Zagreb, en Croatie, en partenariat avec des entreprises locales et chinoises, mais ce service nécessite toujours un conducteur de sécurité humain. En parallèle, aux États-Unis, Waymo opère des services de taxi entièrement autonomes dans 14 villes, et des entreprises comme Zoox d'Amazon et Tesla développent également des services similaires. En Chine, Baidu, WeRide et Pony.ai proposent des services de robotaxi dans plusieurs villes et s'étendent vers le Moyen-Orient grâce à des partenariats avec Uber et des opérateurs locaux.