BYD dépasse le million de salariés

Le constructeur automobile chinois BYD compte désormais plus d'un million de salariés dans le monde, soit davantage que les effectifs réunis de Toyota, General Motors, Ford et Tesla. Ce total comprend 960 000 travailleurs en Chine et 60 000 à l'étranger, dont jusqu'à 120 000 ingénieurs chargés de la recherche et du développement dans des technologies telles que les batteries et les semi-conducteurs.

Croissance des effectifs malgré le ralentissement des ventes

Le nombre de salariés de BYD a fortement augmenté ces dernières années, alors même que ses ventes automobiles ralentissaient. L'entreprise comptait 570 100 employés à la fin de 2022, puis 703 500 en 2023. À la fin de 2025, elle en comptait 869 600, et en octobre 2026, elle avait franchi le cap du million de salariés.

L'intégration verticale moteur de l'expansion

Les effectifs importants de BYD résultent de sa stratégie d'intégration verticale, qui consiste à maîtriser la plupart des technologies et des composants nécessaires à ses véhicules, plutôt que de dépendre de fournisseurs extérieurs. L'entreprise fabrique également des batteries, des moteurs, des composants électroniques, des semi-conducteurs, des systèmes de stockage d'énergie et du matériel ferroviaire, grâce notamment à sa filiale BYD Electronic, qui emploie 165 000 personnes.

La croissance des ventes à la traîne par rapport aux effectifs

Malgré la hausse de ses effectifs, les ventes de véhicules de BYD ne progressent plus aussi vite qu'auparavant. Au cours des neuf premiers mois de 2026, l'entreprise a vendu 3 131 576 véhicules, soit une baisse de 3,9 % par rapport à la même période de 2025. Toutefois, septembre a été son meilleur mois, avec 463 561 unités vendues, ce qui témoigne d'une certaine vigueur saisonnière.

Hausse des ventes à l'international, concurrence accrue sur le marché intérieur

Les résultats financiers de BYD pour le premier semestre 2026 font état d'un chiffre d'affaires de 344,8 milliards de yuans et d'un bénéfice net de 12,3 milliards de yuans, tous deux en baisse par rapport à l'année précédente. Les ventes à l'international représentaient 43 % des volumes totaux au cours des neuf premiers mois de 2026, en hausse de 92,7 % sur un an, mais la concurrence intérieure s'intensifie avec des acteurs comme Geely et Leapmotor.

Une expansion mondiale qui se poursuit, mais une main-d'œuvre majoritairement située en Chine

Bien que BYD développe sa production dans des pays comme la Thaïlande, le Brésil et la Hongrie, seuls 6 % de ses effectifs sont basés à l'étranger. L'entreprise continue de s'appuyer largement sur sa base industrielle chinoise, mais ses investissements internationaux accroissent progressivement sa présence hors de Chine.