Le nouvel utilitaire électrique Trafic Van E-Tech de Renault allie design avancé, architecture SDV, autonomie impressionnante et capacités de recharge remarquables.
Nouveau véhicule utilitaire électrique dévoilé
Renault a présenté le Trafic Van E-Tech, un nouveau véhicule utilitaire électrique doté d'une carrosserie redessinée et d'une architecture mise à jour. Ce modèle marque une évolution dans la stratégie de Renault en matière de véhicules électriques, en mettant l'accent à la fois sur la fonctionnalité et sur un design moderne.Principales caractéristiques et capacité de chargement
Le Trafic Van E-Tech est proposé en deux versions, L1 et L2, offrant des volumes de chargement de 5,1 et 5,8 mètres cubes respectivement. Il mesure 1,90 mètre de hauteur et permet le chargement de palettes Euro par les portes latérales ou arrière, ce qui le rend adapté à de nombreux usages professionnels.Améliorations du design et de l'éclairage
La face avant adopte une nouvelle identité lumineuse, avec des projecteurs LED et une bande lumineuse arrière qui traverse le véhicule. L'éclairage arrière suit un principe similaire, avec des feux intégrés dans une bande noire horizontale, ce qui renforce son attrait visuel et sa visibilité.Améliorations de l'habitacle et technologie
À l'intérieur, le Trafic Van E-Tech dispose d'un tableau de bord redessiné avec un combiné d'instruments numérique de 10 pouces et un écran central de 12 pouces. Des rangements supplémentaires et un bureau escamotable côté passager sont disponibles selon le niveau de finition, ce qui améliore le confort d'utilisation pour le conducteur comme pour les passagers.Équipements et fonctions avancés
Le véhicule comprend notamment une pompe à chaleur, un régulateur de vitesse adaptatif, une caméra de recul et une prise 230 V. Il propose également jusqu'à dix anneaux d'arrimage latéraux pour sécuriser le chargement, ce qui en fait un choix pratique pour diverses applications professionnelles.Architecture logicielle définie par le véhicule
Le Trafic Van E-Tech est le premier véhicule utilitaire Renault construit sur une architecture SDV (Software Defined Vehicle, ou véhicule défini par logiciel). Ce système repose sur un ordinateur central qui permet les mises à jour à distance et rend possibles des fonctions telles que la maintenance prédictive ou l'ajout de nouvelles fonctionnalités après l'achat.Production et date de sortie
La production du Trafic Van E-Tech débutera à la fin de 2026 sur le site de Renault à Sandouville, en Seine-Maritime. Le véhicule sera disponible dans plusieurs configurations, notamment en version châssis-cabine, cabine avancée, benne, plateau et fourgon.Performances et options de batterie
Le véhicule est équipé d'un moteur électrique de 150 kW (204 ch) délivrant un couple de 345 Nm, avec une capacité de remorquage de 2 tonnes et une charge utile de 1,25 tonne. Deux options de batterie sont proposées : une batterie de 81 kWh permettant une autonomie allant jusqu'à 450 km, ou une batterie de 60 kWh offrant une autonomie d'environ 350 km.Recharge et gestion de l'énergie
Basé sur une architecture 800 V, le Trafic Van E-Tech prend en charge la recharge rapide en courant continu DC190. Il intègre également les fonctions V2L et V2G, lui permettant d'alimenter des équipements électriques à partir de sa batterie ou de réinjecter de l'énergie dans le réseau électrique domestique grâce à son chargeur bidirectionnel.
