Le groupe Chery, constructeur automobile chinois, étend sa gamme Omoda en France, après avoir introduit ses modèles Chery et Jaecoo. Le nouveau Omoda 5 hybride doit faire ses débuts au Salon de l’auto de Paris et vise à séduire les acheteurs grâce à sa stratégie de prix. Jusqu’à présent, le groupe Chery se concentrait sur les modèles Jaecoo 5 et Jaecoo 7 sur le marché français. Désormais, avec des modèles haut de gamme comme le Jaecoo 7 et le Jaecoo 9 déjà disponibles, l’Omoda 5 se prépare à investir des segments de prix plus concurrentiels. L’Omoda 5 reprend les éléments stylistiques du plus grand Omoda 7, notamment les feux et la calandre emblématiques. À l’intérieur, le véhicule propose des sièges chauffants et ventilés, un siège conducteur massant, un toit panoramique et un système audio Sony à huit haut-parleurs. Cependant, son coffre reste relativement petit, avec un volume de 372 litres pour une longueur de 4,54 mètres. La motorisation hybride de l’Omoda 5 est similaire à celle des autres modèles Chery et Jaecoo. Elle associe un moteur turbo 1,5 litre à un moteur électrique, pour une puissance totale de 165 kW (224 ch), le moteur électrique fournissant à lui seul 150 kW. La batterie a une capacité de 1,83 kWh. L’Omoda 5 est proposé à partir de 30 990 euros, tandis que le Jaecoo 7, qui partage la même motorisation, est affiché à 29 990 euros, ce qui en fait son principal concurrent. L’Omoda 5 devrait ultérieurement être proposé en version 100 % électrique, ce qui pourrait renforcer son attractivité sur le marché français. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie du groupe visant à diversifier son offre et à rivaliser dans les segments en croissance des véhicules hybrides et électriques.