Les constructeurs automobiles européens comme Volkswagen peinent en Chine face à la montée des véhicules électriques locaux, et les partenariats stratégiques ne parviennent pas à stimuler les ventes.
Les constructeurs automobiles européens peinent en Chine
Les constructeurs automobiles européens, en particulier les entreprises allemandes comme Volkswagen, BMW et Mercedes, peinent sur le marché chinois, où ils perdent beaucoup de terrain face à leurs concurrents locaux. Les ventes de Volkswagen en Chine ont chuté de 36,6 % au deuxième trimestre 2026 par rapport à l'année précédente, un recul bien plus marqué que la baisse globale du marché, de 20 %.La coentreprise de Volkswagen avec Xpeng
Volkswagen a conclu en 2023 un partenariat stratégique avec le constructeur chinois de véhicules électriques Xpeng afin de renforcer sa position sur le marché chinois. Ensemble, les deux entreprises ont développé deux modèles, le SUV ID. Unyx 08 et la berline ID. Unyx 09, dans le but de tirer parti de l'expertise locale de Xpeng et de sa technologie des véhicules électriques.Les mauvais résultats de l'ID. Unyx 08
Malgré ce partenariat, l'ID. Unyx 08 se vend mal : entre son lancement en avril et la fin du mois d'août 2026, il s'est écoulé en moyenne seulement 267 unités par mois. Selon le site spécialisé ThinkerCar, cela ne représente que 7 % de l'objectif de Volkswagen.Volkswagen revoit ses prévisions de ventes
Volkswagen avait initialement projeté des ventes mensuelles de 3 622 unités pour l'ID. Unyx 08 en 2026. Cependant, selon des documents internes consultés par Reuters, l'entreprise a depuis révisé à la baisse ses prévisions de ventes 2026 pour ce modèle, les faisant passer de 32 600 à 12 300 unités, soit une diminution de plus de 60 %.Les concurrents chinois devancent Volkswagen
Des concurrents chinois comme Xiaomi et Zeekr ont dépassé Volkswagen sur le marché des véhicules électriques. Entre avril et août 2026, Xiaomi a vendu près de 57 000 unités de son modèle YU7, tandis que Zeekr en a écoulé plus de 21 000 de son modèle 7X, contre environ 1 300 unités pour l'ID. Unyx 08, selon ThinkerCar.Volkswagen propose des remises et fait face à des difficultés
Pour relancer les ventes, Volkswagen a proposé l'ID. Unyx 08 avec une remise de 17 % sur son prix d'origine. Toutefois, le réseau de distribution de l'entreprise reste limité : la gamme ID. Unyx est principalement vendue par Volkswagen Anhui, une coentreprise qui ne compte que 166 points de vente, contre plus de 3 000 concessions exploitées par les autres partenaires de Volkswagen.Volkswagen change de stratégie et se tourne vers l'Europe
Volkswagen envisage de vendre en Europe certains de ses véhicules électriques conçus en Chine, et pourrait les produire localement afin d'utiliser des usines sous-exploitées. Le constructeur compte également sur l'ID. Unyx 09, la version berline issue de son partenariat avec Xpeng, dont le lancement dans les concessions chinoises est prévu ce mois-ci.Volkswagen reste optimiste malgré les revers
Malgré les mauvais résultats de l'ID. Unyx 08, Volkswagen n'a pas revu à la baisse ses objectifs à long terme. Selon des documents internes, l'entreprise prévoit encore près de 4 900 ventes mensuelles de l'ID. Unyx 09 et plus de 90 000 unités par an d'ici 2034, d'après Reuters. Toutefois, ces objectifs semblent désormais très optimistes.
