La Range Rover entièrement électrique a officiellement été dévoilée, avec une puissance de 543 chevaux, une autonomie pouvant atteindre 372 miles et la capacité de charger de 10 à 80 % en seulement 22 minutes à l'aide d'un chargeur public à haute vitesse. Le véhicule devrait commencer à être vendu en 2027, avec un prix de départ de 154 070 livres sterling. Ce nouveau modèle est la Range Rover la plus silencieuse jamais construite, grâce à sa batterie avancée de 118,5 kWh, qui utilise 344 cellules prismatiques et un système électrique de 800 volts. Deux moteurs électriques travaillent ensemble pour produire la puissance et le couple nécessaires pour une accélération de 0 à 60 mph en seulement 4,3 secondes. La Range Rover électrique a été conçue pour ressembler à ses versions à essence, diesel et hybrides, avec uniquement des changements minimes en matière d'aérodynamisme et de jantes pour la distinguer. Cependant, l'intérieur et les performances ont été considérablement améliorés. Un nouveau système de gestion de la traction intégré permet au véhicule d'ajuster la vitesse du moteur en aussi peu que 50 millisecondes, beaucoup plus rapidement que les moteurs traditionnels à combustion. Le système peut également varier le couple transmis aux roues arrière selon l'adhérence, et le mode conduite à une seule pédale est disponible, permettant au véhicule de gravir facilement des pentes abruptes. Le véhicule peut même nager jusqu'à 900 mm d'eau, et son centre de gravité plus bas ainsi que son amortissement à double chambre améliorent la stabilité et le confort sur la route. La Range Rover électrique a été rigoureusement testée dans des conditions extrêmes, notamment des températures aussi basses que -40 degrés Celsius en Suède et la chaleur intense de Dubaï. Elle a également été testée au centre d'essai hors route d'Eastnor Castle de JLR pour s'assurer de ses performances sur divers terrains. Une nouvelle application permet aux propriétaires de surveiller la charge de leur véhicule, de suivre sa localisation, de vérifier s'il est verrouillé et de planifier la charge à la maison. Des fonctionnalités comme la purification de la cabine et le volant chauffant peuvent également être contrôlées à distance. Le train motrice électrique est couvert par une garantie de huit ans ou 100 000 miles, et une jumeau numérique de la batterie utilise plus de 900 points de diagnostic pour surveiller l'état de la batterie. La production de la Range Rover électrique se déroulera en parallèle des modèles traditionnels à essence, diesel et hybrides plug-in à l'usine de Solihull de JLR, où 9 000 employés ont été formés à l'électrification. Les batteries et les unités de propulsion électrique sont produites à l'usine de Wolverhampton de JLR. Les clients peuvent désormais passer commande des versions à roue courte et longue, disponibles dans plusieurs finitions, notamment Autobiography, SV, SV Black et SV Ultra. Un modèle spécial First Edition est également disponible en couleurs spécifiques et avec des matériaux intérieurs uniques. Les prix commencent à 154 070 livres sterling pour la version à roue courte EV550 Autobiography, avec la version de pointe SV Ultra prévue à un prix nettement supérieur à 250 000 livres sterling.