Une pénurie de carburant dans le sud de l'Italie a contraint un vol easyJet à faire escale à Paris pour se ravitailler, révélant une crise plus large touchant plusieurs aéroports.
Vol dérouté en raison d'une pénurie de carburant
Un vol easyJet reliant Bari à Londres-Gatwick a effectué un arrêt imprévu pour se ravitailler à Paris-Charles-de-Gaulle, jeudi 22 octobre, en raison d'une perturbation de l'approvisionnement en carburant dans le sud de l'Italie. Initialement prévu à 13 h 35, le vol a décollé à 15 h 40, après l'escale à Paris.Origine de la perturbation
La pénurie de carburant à Bari n'était due ni à la fermeture de l'aéroport ni à une panne d'avion, mais à une rupture dans la chaîne logistique. Selon Rai News, le fournisseur auquel easyJet a recours à Bari avait vu ses camions-citernes chargés de carburant immobilisés en Campanie, en raison de la mobilisation des transporteurs routiers, qui devaient livrer le carburant depuis Naples.Les autres fournisseurs non touchés
La pénurie de carburant à Bari n'a pas affecté l'ensemble des fournisseurs de l'aéroport. Rai News indique que les autres fournisseurs de carburant présents à Bari et à Brindisi, située à proximité, n'ont pas été touchés par le problème qui a contraint easyJet à dérouter son vol. L'aéroport avait déjà publié un NOTAM, ou avis aux navigants aériens, le mercredi 21 octobre, avertissant d'éventuelles limitations de disponibilité du carburant.Une crise plus large dans le sud de l'Italie
La situation de Bari s'inscrit dans une crise plus vaste de l'approvisionnement en carburant touchant plusieurs aéroports du sud de l'Italie. Le Corriere della Sera rapporte qu'au moins sept aéroports, dont ceux de Naples, Salerne, Palerme et Crotone, ont publié des NOTAM concernant des restrictions sur le carburant. La gravité des restrictions varie : certains aéroports signalent une disponibilité limitée, tandis que d'autres, comme Crotone et Reggio de Calabre, font état d'une absence totale de kérosène Jet A-1.Les compagnies s'adaptent à la crise
Afin de réduire leur dépendance aux fournisseurs locaux, les compagnies aériennes sont invitées à embarquer davantage de carburant depuis l'aéroport précédent, une pratique connue sous le nom de « fuel tankering ». Cela leur permet de couvrir les besoins de leur vol suivant sans faire le plein sur place. À Salerne, les transporteurs ont été invités à arriver avec suffisamment de carburant pour repartir sans ravitaillement supplémentaire. Wizz Air a également confirmé que les pénuries de carburant affectent ses opérations en Italie et étudie des solutions de remplacement.
