Les données de sécurité routière de la France pour septembre 2026 montrent moins de décès mais davantage de blessés graves, avec de nouvelles règles prévues pour les conducteurs de trottinettes électriques.
Baisse du nombre de morts sur les routes en France
Les données de sécurité routière pour septembre 2026 en France dressent un bilan contrasté : le nombre de personnes tuées sur les routes recule de 5 % par rapport au même mois de 2025, mais le nombre de blessés graves augmente nettement.Moins de morts en France métropolitaine
En France métropolitaine, 268 personnes sont mortes dans des accidents de la route en septembre 2026, contre 283 en septembre 2025. Cette baisse s'inscrit dans une tendance positive, avec une diminution de 12 % des décès enregistrés au troisième trimestre 2026.Recul global depuis janvier 2026
Depuis janvier 2026, le bilan national s'établit à 2 542 vies perdues, soit une baisse de 3 % par rapport aux neuf premiers mois de 2025. La ministre déléguée Marie-Pierre Vedrenne a salué trois mois consécutifs de recul, tout en appelant à la vigilance, estimant que ce n'est « ni une victoire, ni une raison de relâcher nos efforts ».Hausse des blessés graves
Toutefois, le nombre de personnes grièvement blessées dans des accidents de la route a fortement augmenté. En septembre 2026, 1 685 personnes ont été grièvement blessées en France métropolitaine, soit une hausse de 15 % par rapport à septembre 2025.Progression des blessures chez certains groupes
Pour les neuf premiers mois de 2026, le nombre de blessés graves atteint 14 089, soit une hausse de 10 % par rapport à la même période de 2025. La progression a été particulièrement marquée chez certains usagers : les cyclistes grièvement blessés sont en hausse de 34 %, les conducteurs d'engins de déplacement personnel motorisés (EDPM), comme les trottinettes électriques, de 33 %, et les piétons de 25 % par rapport à l'année précédente.Réaction du gouvernement face à la hausse des blessures
En réponse, le gouvernement prévoit de rendre le port du casque obligatoire pour les conducteurs de trottinettes électriques, sur l'ensemble du territoire.Des tendances différentes dans les outre-mer
Contrairement à la situation de la France métropolitaine, la sécurité routière dans les outre-mer suit une tendance différente. La mortalité routière y a augmenté de 18 % en septembre 2026, avec 20 décès recensés contre 17 en septembre 2025.Hausse des blessés également outre-mer
Le nombre de blessés a également progressé de 16 %, pour atteindre 356 victimes. Sur une période plus longue, la situation s'est toutefois améliorée dans les outre-mer. Pour les trois derniers mois de 2026, les décès ont diminué de 10 % par rapport à la même période de 2025.Amélioration sur le long terme dans les outre-mer
Depuis le début de l'année 2026, 171 décès ont été enregistrés dans les outre-mer, soit une baisse de 14 % par rapport aux neuf premiers mois de 2025.