En octobre 2026, le YouTubeur Cody Detwiler, connu en ligne sous le pseudonyme de WhistlinDiesel, a transformé un ancien camion de livraison FedEx en y installant un puissant réacteur d’avion. Son objectif ? Créer un véhicule capable de livrer des colis en seulement une minute. Le camion, un modèle de 2005 acheté d’occasion, avait vu son moteur d’origine retiré en raison d’une panne, laissant un grand espace vide. Detwiler l’a remplacé par un réacteur Viper 11, un type de moteur couramment utilisé dans les avions d’entraînement comme le Jet Provost et le Macchi MB-326. Ce réacteur produit environ 2 500 livres de poussée, soit une puissance bien supérieure à celle d’un moteur de véhicule standard. Detwiler a décrit le projet comme un « monstre mécanique », soulignant son potentiel pour des livraisons record. Cependant, il a reconnu que le camion manquait de fonctionnalités modernes comme des freins ou une direction assistée, ce qui rendait son pilotage particulièrement difficile. Lors du premier essai, le camion équipé du réacteur a réussi à livrer un colis en moins d’une minute. Mais le deuxième essai s’est avéré bien plus imprévisible : la direction est devenue extrêmement lourde, et le véhicule a commencé à tirer dans des directions inattendues. Dans un incident insolite, un faux lapin placé dans la zone de chargement a été oublié et s’est retrouvé aspiré par l’entrée d’air puissante du réacteur. Le projet a continué de rencontrer des difficultés techniques. À un moment donné, le démarreur du réacteur a lâché dans une station-service, poussant Detwiler à déclarer que « certaines choses sur cette Terre ne sont pas faites pour exister ». Il a précisé avoir utilisé quatre démarreurs, chacun coûtant 250 dollars, pour un total de 1 000 dollars. Malgré ces problèmes mécaniques, le projet n’a causé ni explosion ni blessure. Toutefois, le camion à réaction est devenu davantage un spectacle qu’un véhicule de livraison fonctionnel, consommant une quantité importante de carburant, de démarreurs et d’ingéniosité mécanique. Si le projet s’est finalement révélé plus démonstratif que pratique, il a capté l’attention du public et illustré les limites de la modification de véhicules du quotidien avec des technologies aérospatiales. L’entreprise de Detwiler, bien que semée d’embûches, a mis en lumière la quête créative – et parfois téméraire – de repousser les frontières de l’ingénierie.