Un essai routier de 800 km

Un essai routier de la Renault 4 électrique a parcouru près de 800 km sur différents types de routes, dont un trajet de Paris à Caen, afin d'évaluer ses qualités de voiture familiale. La voiture était équipée d'une batterie de 52 kWh, d'un moteur de 150 ch et d'une autonomie annoncée d'environ 400 km selon la norme WLTP.

Performances et tenue de route en ville

En milieu urbain, la Renault 4 électrique se conduit bien, avec une conduite souple, des commandes simples et un petit rayon de braquage qui facilite les manœuvres. Le moteur de 150 ch suffit pour la circulation quotidienne, permettant de doubler et de s'insérer dans le trafic sans stress.

Design intérieur et ergonomie

L'habitacle dispose de deux écrans qui fournissent des informations utiles sans être trop distrayants. Toutefois, certains utilisateurs ont trouvé que les commandes physiques et le réglage du volume demandaient un temps d'adaptation. La caméra de recul offrait une image floue, ce qui paraît dépassé pour un modèle 2026.

Performances et consommation sur autoroute

Sur autoroute, la Renault 4 électrique a parcouru 226 km entre Paris et Caen sans recharge, en partant d'une batterie pleine et en arrivant à 10 % de charge. La consommation énergétique moyenne s'est établie à 19,4 kWh pour 100 km, un niveau jugé raisonnable pour son gabarit.

Espace intérieur et praticité

Les places arrière conviennent aux enfants mais sont moins confortables pour des adultes lors de longs trajets. Le coffre présente un seuil de chargement bas, ce qui le rend pratique au quotidien. En revanche, sa longueur de 4,14 mètres ne lui permet pas d'égaler l'espace d'un SUV, même si elle est jugée suffisante pour une famille avec un ou deux jeunes enfants.

Vitesse de recharge et coût

La recharge en courant continu est limitée à 100 kW. Une charge complète de 10 % à 80 % prend environ 36 minutes, et de 10 % à 100 % environ 59 minutes. Si cela reste gérable pour des trajets occasionnels, cela pourrait constituer un inconvénient pour les longs trajets. La Renault 4 électrique démarre à 37 290 € avant déductions, avec une version d'entrée de gamme disponible à 29 990 €.