Tesla présente un prototype futuriste de Roadster

Du 24 au 27 octobre 2026, le premier Tesla Roadster 2028 a été exposé au Petersen Automotive Museum de Los Angeles. Le prototype, équipé de propulseurs, avait été dévoilé plus tôt, le 15 octobre 2026, sur le site d'essais de SpaceX à McGregor, au Texas.

Un prototype doté de technologies avancées

La voiture s'appelle « 2028 Tesla Roadster Thrust Prototype » et dispose d'un système d'admission alimenté par des ventilateurs ainsi que de propulseurs à gaz froid dérivés de la technologie SpaceX. Elle serait capable de passer de 0 à 60 mph (environ 97 km/h) en 0,81 seconde et de générer jusqu'à 2 g d'appui aérodynamique, les propulseurs pouvant délivrer plus de 80 kN de poussée.

Le musée abrite la voiture temporairement

Le prototype a été exposé au Petersen Automotive Museum, où il a été présenté comme faisant partie de la collection de Tesla, bien que le musée n'en soit que le dépositaire temporaire. Le véhicule était immobile depuis au moins deux ans et a été présenté dans le hall du musée.

Trois variantes du Roadster annoncées

Tesla a annoncé trois variantes du Roadster : Performance, Thrust et Rocket. La variante Performance conserve le système d'admission sans propulseurs afin de rester homologuable pour la route, tandis que la variante Thrust ajoute des propulseurs arrière. La variante Rocket est présentée comme encore plus extrême.

Des réservations assorties de versements importants

Ceux qui réservent un Roadster achètent une promesse assortie d'un acompte important, pouvant atteindre 233 000 euros pour la variante Thrust. Tesla précise que ces acomptes ne garantissent ni une date de livraison ni même que la livraison aura effectivement lieu.

Production prévue pour 2028

Officiellement, la production du Roadster est prévue pour 2028 à la Gigafactory Texas, après un premier concept présenté en 2017. Les premiers exemplaires livrés devraient être des versions Performance sans propulseurs, avec des livraisons envisagées au plus tôt dans deux ans. En attendant, le premier exemplaire exposé reste une pièce de musée à Los Angeles, plus proche d'une œuvre d'art que de la voiture de série que certains espèrent conduire en 2028.