Cet été, le géant américain Amazon a commencé à construire une série d’entrepôts dans la région Auvergne-Rhône-Alpes, en France. Malgré les inquiétudes largement répandues concernant les antécédents environnementaux de l’entreprise, peu d’élus locaux s’opposent à ces projets. Vert a mené l’enquête pour comprendre les raisons de ce manque de résistance. En tant que plus grande entreprise de commerce électronique au monde, Amazon étend sa présence en France. Début juillet 2026, elle a inauguré son neuvième centre de distribution à Colombier-Saugnieu (Rhône), près de l’aéroport Lyon-Saint-Exupéry. Aujourd’hui, l’entreprise exploite plus de 35 sites dans le pays. Le préfet de la région, Étienne Guyot, a qualifié le projet de « majeur », soulignant que les services de l’État avaient soutenu sa mise en œuvre. L’entrepôt s’étend sur 180 000 mètres carrés — l’équivalent de 25 terrains de football — avec 40 000 étagères de stockage, 4 000 robots, et prévoit de créer 3 000 emplois d’ici 2027, pour un investissement de 200 millions d’euros. Amazon a choisi la région Auvergne-Rhône-Alpes comme priorité pour son expansion. En juillet et août, alors qu’une vague de chaleur frappait le pays, l’entreprise a annoncé plusieurs nouveaux projets : une plateforme logistique de 50 000 mètres carrés à Mably (Loire) d’ici la fin 2026, un second niveau de 36 000 mètres carrés sur le site de Montélimar (Drôme), et un entrepôt de 31 000 mètres carrés à Saint-Georges-les-Bains (Ardèche). Début juillet, Amazon a également publié ses émissions de dioxyde de carbone (CO₂), qui ont augmenté de 16 % en 2025 et de 58 % depuis 2019. L’entreprise vise la neutralité carbone d’ici 2040, bien que cette croissance soit en partie due à ses investissements dans l’intelligence artificielle (IA), une source majeure d’émissions de CO₂. En 2026, Amazon, aux côtés de Meta, Microsoft et Alphabet (Google), a investi plus de 600 milliards d’euros dans l’IA. Dans le même temps, l’entreprise a supprimé 10 % de ses emplois dans ses bureaux à l’échelle mondiale, soit 30 000 postes. Malgré la réputation controversée d’Amazon en France, l’opposition à ses projets s’est faite plus discrète. Sur les quatre nouveaux sites prévus dans la région, seul celui de Colombier-Saugnieu a fait l’objet d’appels de la part de groupes locaux et de la Ville de Lyon, tous rejetés. La promesse de création d’emplois est un argument de poids utilisé par Amazon et les élus locaux. Sandrine Auquier, la maire de Colombier-Saugnieu, a salué le projet, le qualifiant de « excellente nouvelle pour le territoire ». Elle a précisé que le projet créerait 600 emplois initialement, pour atteindre 3 000 à terme. De même, Geneviève Peyrard, maire de Saint-Georges-les-Bains, a déclaré que 50 emplois représenteraient un véritable coup de pouce pour sa commune. Jacques Dubay, ancien maire de Saint-Péray (Ardèche), a reconnu que les maires se sentent souvent contraints d’accepter les projets d’Amazon, car refuser pourrait avantager une autre commune. Les conditions de travail chez Amazon sont souvent physiquement éprouvantes, avec de nombreux postes impliquant des tâches répétitives pouvant entraîner des blessures. Cindy Gencel, préparatrice de commandes sur le site de Montélimar et représentante syndicale, a expliqué que si l’entreprise développe ses équipes de maintenance et d’informatique, la majorité des emplois restent dans la logistique et la préparation de commandes, ce qui peut nuire à la santé. Malgré ces préoccupations, les membres des syndicats ont des avis partagés, certains reconnaissant les avantages des emplois créés. Cependant, le dialogue social avec l’entreprise s’est avéré difficile, avec la perte de nombreux avantages au fil des ans, comme la participation aux bénéfices et les primes de transport, remplacés par des alternatives moins avantageuses.