Le Salon de l'automobile de Paris se termine sur de nouveaux modèles

Le Salon de l'automobile de Paris 2026 a fermé ses portes il y a dix jours après avoir accueilli 518 372 visiteurs et proposé 6 000 essais de véhicules. L'événement s'est tenu au Paris Expo Porte de Versailles et a réuni plus de 60 constructeurs.

Dacia dévoile sa nouvelle électrique Spring

Dacia a commencé à enregistrer les commandes de la nouvelle Spring électrique en septembre 2026, avant l'ouverture du salon. Le modèle débute à 17 900 euros dans la finition Expression et offre une autonomie WLTP de 250 km, en hausse par rapport à la génération précédente.

La Volkswagen ID. Polo revoit ses options de batterie

La Volkswagen ID. Polo est disponible en France depuis le printemps 2026. Le modèle propose désormais une batterie LFP plus petite de 37 kWh, ce qui abaisse le prix de départ à 24 995 euros pour la version Trend de 116 ch, avec une autonomie WLTP de 334 km.

La Smart #2 fait ses débuts au Salon de l'automobile de Paris

Smart a présenté sa nouvelle électrique #2 au Salon de l'automobile de Paris, avec l'ouverture des précommandes le 13 octobre. Le véhicule débute à 19 990 euros et annonce une autonomie WLTP de 290 km, mais sa commercialisation complète est prévue pour 2027.

La Corsa GSE d'Opel arrive avec des performances élevées

Opel a commencé à enregistrer les commandes de la Corsa GSE le 1er septembre 2026, à partir de 39 900 euros. Le modèle est équipé d'un moteur électrique de 280 ch et d'une batterie de 51 kWh, offrant une autonomie WLTP allant jusqu'à 374 km, mais les dates de livraison n'ont pas encore été annoncées.

La Hyundai Ioniq 3 propose des options de batterie flexibles

Hyundai a commencé à prendre les commandes de l'Ioniq 3 en France le 2 septembre 2026, à partir de 29 995 euros. Le modèle est proposé avec deux options de batterie : une batterie de 42,2 kWh pour 344 km et une batterie de 61 kWh pour une autonomie WLTP allant jusqu'à 497 km.

Audi ressuscite le nom A2 avec une compacte électrique

Audi a remis en service le nom A2 avec une compacte entièrement électrique, dont les commandes ouvrent le 10 septembre 2026. La version de base débute à 38 600 euros avec une batterie de 52 kWh et une autonomie WLTP de 423 km, tandis que les versions haut de gamme devraient dépasser les 640 km.

La Skoda Epiq revoit ses prix et ses options de batterie

La Skoda Epiq est désormais disponible en deux versions : 40 et 55. La version 40 de base débute à 27 670 euros avec un moteur de 135 ch et une autonomie WLTP allant jusqu'à 327 km, tandis que la version 55 débute à 32 070 euros avec un moteur de 211 ch et une autonomie allant jusqu'à 441 km.

La DS N°7 propose des versions hybride et électrique

DS a lancé la N°7 en mai 2026, disponible en hybride avec un moteur de 145 ch à partir de 43 900 euros, ou en version électrique E-Tense à partir de 46 990 euros. La version électrique peut offrir une autonomie WLTP allant jusqu'à 740 km grâce à une batterie de 97,2 kWh.

La Volvo EX60 promet une autonomie impressionnante

Le nouveau SUV électrique EX60 de Volvo débute à 66 500 euros, avec des autonomies WLTP préliminaires allant jusqu'à 810 km pour la version P12 à transmission intégrale. Les livraisons en France sont attendues d'ici la fin de 2026.

La 2CV électrique de Citroën reste un concept

Citroën a dévoilé une version concept de la 2CV électrique au salon, mais aucune version de série n'est attendue avant 2028. Le concept ne dispose pas encore de prix officiel ni de détails techniques, et les autres concepts de Peugeot, Renault et Alpine ne devraient pas non plus arriver chez les concessionnaires prochainement.