Les constructeurs chinois entrent sur le marché français

Une vague récente de constructeurs chinois a fait son entrée sur le marché français, apportant avec eux une grande variété de conventions de dénomination qui peuvent dérouter les gestionnaires de flottes comme les consommateurs. Des marques telles que Omoda, Jaecoo, Geely, Denza, Zeekr, Chery et XPeng ont lancé des modèles dont les noms comprennent souvent des lettres, des chiffres et des suffixes, ce qui rend difficile d'en saisir les caractéristiques d'un seul coup d'œil.

La nomenclature maritime de BYD

BYD, l'un des principaux constructeurs chinois, adopte pour sa gamme Ocean Series une stratégie de dénomination inspirée du monde marin, avec des modèles comme la Dolphin, la Seal et la Sealion 5 et 7. Le suffixe « DM-i » désigne la technologie hybride rechargeable de BYD, présente sur des modèles comme la Shark. Pour ses modèles destinés à l'export, BYD utilise le nom « Atto », inspiré de l'attoseconde, une unité de temps, afin de simplifier sa gamme internationale.

Le système alphanumérique de Leapmotor

Leapmotor suit une approche plus systématique, avec des combinaisons alphanumériques telles que B10, B05 et C10 : la lettre indique la plateforme technique ou la génération, et le chiffre désigne le type de véhicule. Le T03 renvoie à la série historique T de Leapmotor, consacrée aux véhicules urbains, tandis que la série D regroupe les grandes berlines et les SUV.

Les modèles numérotés de Lynk & Co

Lynk & Co adopte un système plus simple, en désignant ses modèles par des numéros selon l'ordre chronologique de leur présentation. Les 01, 02 et 08 sont actuellement disponibles en France, les numéros indiquant l'ordre d'apparition du modèle et non sa taille ou son type.

La marque Omoda et Jaecoo

Omoda et Jaecoo utilisent des chiffres pour indiquer la taille du modèle : l'Omoda 5 est plus petite que l'Omoda 7. Le nom Omoda associe « O », pour oxygène, et « Moda », pour mode, ce qui positionne la marque comme une marque « technologique et lifestyle ». Jaecoo combine « Jaeger » (chasseur en allemand) et « cool », pour une image de marque « élégante et tournée vers l'extérieur ».

La gamme Tiggo de Chery

Chery, arrivé sur le marché français le 1er septembre 2026, utilise le nom « Tiggo » pour ses SUV et crossovers, les chiffres plus élevés désignant des véhicules plus grands. Les Tiggo 4, 7 et 8 sont actuellement disponibles en France.

Le système de classification de Denza

Denza, branche haut de gamme de BYD, utilise les lettres de son nom pour classer ses familles de véhicules. Le « D » désigne les grands monospaces comme la D9, tandis que le « N » renvoie aux SUV et le « Z » aux berlines et modèles sportifs. Les lettres « E » et « A » sont réservées aux modèles futurs.

La complexité de nommage de XPeng

XPeng utilise la première lettre pour indiquer le type de véhicule, « G » pour les SUV et « P » pour les berlines. La sous-gamme Mona, nommée d'après La Joconde, ajoute de la complexité avec « M » pour les berlines et « L » pour les SUV. Les chiffres qui suivent la lettre distinguent les modèles et leur positionnement dans la gamme.

La stratégie évolutive de Zeekr

Zeekr a fait évoluer sa stratégie de dénomination, passant de noms à trois chiffres à une combinaison de chiffres et de lettres. Le « X » désigne les SUV et crossovers, tandis que « GT » renvoie aux modèles dynamiques. Les chiffres « 7 » et « 9 » désignent respectivement les modèles de gamme intermédiaire et haut de gamme.

L'orientation électrique de Geely

Geely utilise la lettre « E » pour les véhicules 100 % électriques, avec des chiffres impairs pour les SUV et des chiffres pairs pour les berlines et citadines. La famille « Star », suffixée « EM-i », désigne les hybrides rechargeables. La Monjaro EM-i, par exemple, rend hommage au mont Kilimandjaro et simplifie le nom international de son équivalent chinois, la Geely Xingyue L.