La disponibilité des bornes de recharge recule en septembre

Les taux de disponibilité des bornes de recharge publiques pour véhicules électriques en France étaient très faibles en septembre, selon un récent rapport de l'Avere, ce qui soulève des inquiétudes quant à la fiabilité du réseau de recharge.

Les points de recharge augmentent, mais restent en deçà des objectifs

La France a dépassé les 200 000 points de recharge publics en juillet, atteignant 200 045 au 31 juillet. Au 30 septembre, ce nombre était passé à 202 804, soit 2 759 points supplémentaires en deux mois. Cependant, le pays vise 400 000 points de ce type d'ici 2030, ce qui nécessite au moins 20 000 nouveaux points tous les six mois.

L'adoption des véhicules électriques devance la croissance des infrastructures

Le nombre de véhicules électriques sur les routes françaises augmente rapidement, en partie en raison de la hausse des prix des carburants. En septembre, 40 % des véhicules vendus étaient électriques, et les bornes de recharge ont enregistré en moyenne 32,7 sessions par mois, contre 25,2 un an plus tôt.

Les taux de disponibilité sont en retrait par rapport aux années précédentes

En septembre, 89,9 % des points de recharge en courant alternatif (AC) étaient disponibles, et 85,2 % des points en courant continu (DC) allant jusqu'à 150 kW. Ces chiffres étaient nettement plus élevés en septembre 2025, à 92,0 %, 92,2 % et 95,7 % respectivement.

Problèmes de fiabilité et hausse des vols de câbles

Les points de recharge ont été indisponibles pendant plus de sept jours consécutifs dans 9 % des cas, et seules 63 % des bornes étaient disponibles 99 % du temps en septembre, contre 69 % un an auparavant. Un problème croissant de vols de câbles, où des voleurs sectionnent les câbles pour récupérer le cuivre, contribue à ces difficultés.