Batterie moins chère désormais proposée

Volkswagen a lancé en France une version plus abordable de son SUV électrique ID. Cross, disponible depuis la mi-octobre. Cette version utilise une batterie plus petite de 37 kWh à chimie LFP (lithium-fer-phosphate), moins coûteuse que la chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt) de la version précédente dotée d'une batterie de 52 kWh.

Prix d'entrée réduit grâce aux aides

Le prix de départ de l'ID. Cross Trend avec la batterie de 37 kWh est de 27 995 euros, soit 9 805 euros de moins que la version précédente de 52 kWh. Ce prix ne tient pas compte de la prime CEE, dont le montant varie entre 3 535 et 6 145 euros selon les revenus des clients. Une fois cette aide déduite, l'ID. Cross Trend coûte entre 21 850 et 24 460 euros.

Équipements et performances

La version Trend est équipée d'un moteur de 116 chevaux et offre une autonomie allant jusqu'à 324 kilomètres selon le cycle WLTP (304 kilomètres dans la configuration la moins favorable). Elle peut passer de 10 à 80 % de charge en 23 minutes à 88 kW en courant continu. Elle comprend le démarrage sans clé, des barres de toit noires, un sélecteur de mode de conduite, un écran tactile de 12,9 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu'un combiné d'instruments numérique de 10,25 pouces.

Capacités réduites par rapport à la grande batterie

Par rapport à la version de 52 kWh, la batterie de 37 kWh entraîne une autonomie réduite à 324 kilomètres, contre 427 kilomètres pour l'ID. Cross Life 52 kWh, une recharge rapide limitée à 88 kW contre 105 kW, et une capacité de remorquage de 750 kg contre 1 200 kg avec la grande batterie. La version de 116 chevaux accélère de 0 à 100 km/h en 11 secondes, tandis qu'une variante de 135 chevaux est également proposée sur les finitions Life et Style, permettant de passer de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes.

Tarifs des finitions supérieures

L'ID. Cross Life 37 kWh de 135 chevaux est proposé à 32 900 euros, tandis que la finition Style 37 kWh est affichée à 36 750 euros, soit 4 900 euros de moins qu'avec la batterie de 52 kWh. Le Volkswagen ID. Cross concurrence notamment la Renault 4 E-Tech et la Citroën ë-C3 Aircross.

Dimensions et concurrence

Le Volkswagen ID. Cross mesure 4,15 mètres de long, 1,79 mètre de large et 1,58 mètre de haut, avec un empattement de 2,60 mètres. Son coffre offre une capacité de 475 litres, auxquels s'ajoute un petit coffre avant de 25 litres destiné au câble de recharge. L'ID. Cross Trend est positionné sous la Renault 4 E-Tech, dont le prix de départ est de 29 990 euros dans la version Evolution de 120 chevaux avec une batterie de 40 kWh. Renault prépare une finition Jogging dotée d'une batterie LFP, attendue d'ici la fin de l'année, dont le prix n'a pas encore été annoncé.