Volkswagen dévoile l'ID.Cross Trend 37 kWh, un SUV électrique abordable à moins de 28 000 € en France, visant les conducteurs urbains avec une batterie plus petite et des équipements compétitifs.
Volkswagen présente un nouveau SUV électrique
Volkswagen a annoncé le lancement en France de l'ID.Cross Trend 37 kWh, au prix de 27 995 € en 2026. Ce SUV électrique repose sur le T-Cross thermique de Volkswagen et son prix passe sous le seuil des 28 000 €, une étape importante sur le marché des véhicules électriques.Caractéristiques de la batterie et performances
L'ID.Cross Trend 37 kWh utilise une batterie plus petite au phosphate de fer et de lithium (LFP), d'une capacité de 37 kWh. Cette batterie coûte moins cher et est réputée pour sa stabilité et sa longue durée de vie, mais elle stocke moins d'énergie par kilogramme que la batterie nickel-manganèse-cobalt (NMC) de 52 kWh équipant les finitions supérieures.Autonomie et praticité
Selon Volkswagen, l'ID.Cross Trend 37 kWh offre une autonomie allant jusqu'à 324 km selon le cycle WLTP. Les estimations en conditions réelles évoquent une autonomie d'environ 230 km, suffisante pour les trajets quotidiens en ville et en périphérie, mais potentiellement limitante pour les longs trajets.Équipements et technologies
Le modèle comprend notamment une aide au stationnement avant et arrière, une intégration des smartphones via « App Connect », un combiné d'instruments numérique de 10,25 pouces et un écran central pouvant atteindre 12,9 pouces. Il est également doté d'une climatisation, d'une aide à la conduite de base et d'une recharge rapide en courant continu de série.Capacités de recharge
La recharge rapide en courant continu est de série. Le véhicule peut passer de 10 à 80 % en environ 23 minutes à une puissance de 88 à 90 kW. Sur une borne de recharge alternatif à domicile ou au travail, le chargeur embarqué de 11 kW permet une charge complète pendant la nuit, un atout particulièrement utile avec une batterie de plus petite capacité.Public cible et prix
L'ID.Cross 37 kWh s'adresse aux conducteurs urbains qui effectuent principalement des trajets habituels entre le domicile et le travail. Il coûte environ 4 900 € de moins que la version 52 kWh, qui offre en contrepartie 100 km d'autonomie WLTP supplémentaires.Aides publiques et concurrence
En France, le dispositif CEE (certificats d'économies d'énergie), appelé aussi prime énergie, peut réduire davantage le coût selon les revenus. Comparé à la Renault 4 électrique, proposée à 29 990 € avec une batterie de 40 kWh et une autonomie WLTP de 308 km, l'ID.Cross Trend est légèrement moins cher.Finitions supérieures et équipements additionnels
Les finitions supérieures, comme Life et Style, proposent notamment le « Connected Travel Assist » ou un système audio Harman Kardon, mais ces options sont proposées à un prix nettement plus élevé que la version de base.
